1924 unterzeichnete der lettische Denkmalrat einen Beschluss zur Gründung eines Freilichtmuseums in Riga. Der Plan sah vor, ein Gehöft aus allen vier Regionen Lettlands – Kurland, Semgallen, Livland und Latgale – in das Museum zu verlegen. Jedes der Gebäude sollte die verschiedenen Handwerke der jeweiligen Region repräsentieren. Das neue Museum erwarb Land aus einem staatlichen Landfonds in den Sanddünen in der Nähe des Jugla-Sees, etwas außerhalb der Stadt. 1939 waren bereits 40 Gebäude im Museum errichtet. Jede Region hatte ihr Gehöft und mehrere andere Gebäude von architektonischem oder kulturellem Wert, die hier vertreten waren. In den 1930er Jahren wurde das Museum zu einem sehr beliebten Ort und die Gemeinde beteiligte sich aktiv an der Entwicklung des Museums. Während des Zweiten Weltkriegs blieb das Museum größtenteils unbeschädigt, aber die meisten seiner Vorkriegsmitarbeiter waren nicht mehr verfügbar, da sie unterdrückt oder ins Exil gezwungen worden waren. In dieser Zeit gingen auch viele Dokumente verloren. Nach dem Krieg verstand die neue Sowjetmacht die Natur des Museums nicht und erklärte es sogar für ideologisch falsch. Erst in den späten 1960er Jahren erlebte das Museum eine Renaissance, als eine neue Generation von Museumsspezialisten ihre Arbeit im Museum aufnahm. Als Lettland 1991 seine Unabhängigkeit wiedererlangte, begann das Museum aktiv mit dem Sammeln und Dokumentieren des lettischen Kulturerbes aus den 1920er und 1930er Jahren, einer Zeit, in der die lettischen Agrarreformen die lettische Landschaft umgestalteten. Heute organisiert das Museum viele kulturelle Veranstaltungen, wie Volkskonzerte und traditionelle und handwerkliche Feste. Mit diesen kulturellen Veranstaltungen fördert das Museum die traditionelle lettische Kultur und Lebensweise.

Das Riga Motor Museum ist das größte Museum für historische Fahrzeuge im Baltikum und befindet sich in Riga, Lettland. Das Museum wurde 1989 auf Initiative des lettischen Oldtimerclubs gegründet. Seit 1992 ist das Museum Mitglied der Internationalen Vereinigung der Transport- und Kommunikationsmuseen. 2013 wurde das Museum wegen Umbauarbeiten geschlossen. Am 2. Juli 2016 wurde es nach dem Umbau für alle wiedereröffnet. Eines der bedeutendsten Exponate im Museum ist eine Nachbildung des Auto Union-Rennwagens Typ C/D von 1938. Das Originalauto wurde von Viktors Kulbergs, dem Präsidenten des Oldtimerclubs Lettlands, vor dem Schrott gerettet, dann aber nach Verhandlungen mit der Audi AG im Jahr 1995 gegen eine Nachbildung von Crostwaite & Gardiner und Roach Manufacturing ausgetauscht. Das Originalauto von 1938 kann jetzt im Audi museum mobile in Ingolstadt bewundert werden.