Dans les années 70 du XXe siècle, les architectes voulaient créer des zones résidentielles hospitalières avec la participation des résidents et des autres utilisateurs en réponse au modernisme à grande échelle et gris de l'architecture de la reconstruction après la Seconde Guerre mondiale.

En 2011, la municipalité de Rotterdam a lancé la première initiative municipale, un outil administratif visant à stimuler l'innovation administrative et la participation citoyenne. Les habitants de Rotterdam ont été invités à soumettre des projets visant à dynamiser la ville et à améliorer la qualité de vie. Un budget de 4 millions d'euros a été alloué à la mise en œuvre de ce projet.

Une visite à l'office de tourisme vous permettra de mieux comprendre la ville et d'être accueilli chaleureusement par notre maire. Votre guide vous accompagnera à travers l'exposition.

Avant la Seconde Guerre mondiale, il n'y avait pas de gare centrale, mais quatre gares étaient réparties autour du centre. En 1957, la gare centrale a été inaugurée à son emplacement actuel. En 2004, une rénovation complète de la gare centrale a été entreprise, et en 2014, le résultat final actuel a été livré. L'ancienne gare ne pouvait plus faire face à l'afflux de voyageurs.

La Laurenskerk est le seul vestige du centre médiéval de Rotterdam. Elle est un croisement entre une église-halle (tous les bâtiments sont de même hauteur) et une basilique cruciforme (ici, les tours latérales sont plus basses que la tour principale). L'église a été construite entre 1449 et 1525.

La façade intérieure du Markthal est ornée d'une œuvre d'art de 11 000 m² (soit l'équivalent de deux terrains de football) d'Arno Coenen et Iris Roskam, intitulée « Hoorn des Overvloeds ». Ce titre fait référence à la Corne d'abondance, une corne de la mythologie grecque symbolisant l'abondance et la satiété. L'œuvre représente des fruits, des légumes, des céréales, des poissons, des fleurs et des insectes, agrandis à l'extrême. En arrière-plan, on aperçoit également l'église Saint-Laurent et sa tour.

Au Moyen Âge, c'était l'une des dix portes de Rotterdam. Dans les années 1930, la ville de Rotterdam se développait rapidement et la porte entravait le passage, car on souhaitait fluidifier le trafic. Il fut alors décidé de la déplacer d'environ 100 mètres (sa démolition se heurta à une forte résistance). Lors des bombardements de la Seconde Guerre mondiale, la porte fut gravement endommagée. Un an plus tard, elle fut démolie, car elle ne pouvait plus être achevée. Certaines œuvres ornementales de l'ancienne porte furent conservées et intégrées aux murs des bâtiments situés à l'angle de la place de l'Hôtel de Ville.

Peu de choses du centre historique sont restées intactes pendant la Seconde Guerre mondiale, mais le Vieux Port fait heureusement partie de ces lieux historiques préservés. Dans le port se trouvent de charmants bateaux anciens, tandis que sur les quais, vous découvrirez un mélange coloré de bâtiments.

La Maison Blanche a été construite en 1889 et avec une hauteur de 43 mètres, c'est le premier gratte-ciel de Belgique, des Pays-Bas et du Luxembourg.

Actuellement, le Meent est l'un des lieux les plus prisés de Rotterdam. On y trouve de nombreux cafés, restaurants et boutiques de vêtements. C'est aussi une rue où il est important de voir et d'être vu.