Der Dolmabahçe-Palast, eine Mischung verschiedener europäischer Architekturstile, wurde zwischen 1843 und 1856 von Karabet Balyan, dem Hofarchitekten von Sultan Abdulmecid, erbaut. Der dreistöckige Palast mit symmetrischem Grundriss verfügt über 285 Zimmer und 43 Säle. Der Palast ist mit seinen ursprünglichen Dekorationen, Möbeln sowie den Seidenteppichen und Vorhängen unversehrt erhalten geblieben. Er übertrifft alle anderen Paläste der Welt an Reichtum und Pracht.

Der Dolmabahçe-Palast, eine Mischung verschiedener europäischer Architekturstile, wurde zwischen 1843 und 1856 von Karabet Balyan, dem Hofarchitekten von Sultan Abdulmecid, erbaut. Der dreistöckige Palast mit symmetrischem Grundriss verfügt über 285 Zimmer und 43 Säle. Der Palast ist mit seinen ursprünglichen Dekorationen, Möbeln sowie den Seidenteppichen und Vorhängen unversehrt erhalten geblieben. Er übertrifft alle anderen Paläste der Welt an Reichtum und Pracht.

Der Cıragan-Palast wurde von Sultan Abdulaziz in Auftrag gegeben und vom Architekten Sarkis Balyan entworfen. Er steht an der Stelle eines ehemaligen hölzernen Sommerpalastes, der 1800 von Selim III. erbaut wurde. Während des Baus des Palastes wurden die Holzkonstruktion und das nahegelegene Besiktas Mevlevihane zerstört. Cıragans Bau wurde 1871 abgeschlossen. Der Palast ist aus Marmor und erstreckt sich über eine Gesamtfläche von 80.000 Quadratmetern. Heute wird er von Kempinski Hotel Branch in ein Luxushotel umgewandelt.

Ortaköy ist ein Viertel und Bezirk im Bezirk Beşiktas auf der europäischen Seite des Bosporus. Der Bezirk Ortaköy, der aus den Bezirken Ortaköy und Mecidiye besteht, ist eine Siedlung an den Hängen entlang des Tals, das sich zur Küste hin öffnet. Der Ortaköy-Basar ist mit seinem „intellektuellen Markt“, den Souvenirläden, Cafés, Bars und Restaurants im Inneren des Basars zu jeder Tageszeit belebt. Aber in den frühen Morgenstunden ist der Markt ein wenig langweilig. Der Trubel beginnt nach 10:00 Uhr...

Die beiden Hängebrücken der Bosporusbrücke befinden sich in Ortaköy auf der europäischen Seite und in Beylerbeyi auf der anatolischen Seite. Die Bosporusbrücke, die erste über den Bosporus gebaute Brücke, bietet zusammen mit der späteren Fatih-Sultan-Mehmet-Brücke und den Fähren, die den Bosporus befahren, einen Zugang zwischen den beiden Seiten der Stadt. Sie ist die erste Brücke Istanbuls, die Europa mit Asien verbindet, und die einzige Brücke der Welt, die Europa mit Asien verbindet.

Bebek ist ein historisches Istanbuler Viertel am europäischen Ufer des Bosporus, umgeben von Arnavutkoy, Etiler und Rumeli Hisari. Die direkte Übersetzung des Wortes Bebek lautet Baby und bezieht sich auf die attraktive Lage des Viertels am Bosporus. Bebek ist seit der osmanischen Herrschaft ein beliebtes Wohnviertel und seine Bevölkerung spiegelt die vielfältige Gesellschaft der damaligen Zeit wider. Heute bietet es historische Gebäude wie die Bogazici-Universität und Villen am Wasser, einen wunderschönen Blick auf den Bosporus und schicke Restaurants. Mit seinem Lebensstil ist Bebek das Beverly Hills von Istanbul.

Die Rumeli-Festung (Rumeli Hisari) in Sariyer wurde direkt gegenüber der Anadolu Hisari (der anatolischen Festung) errichtet. Der Bau begann 1453 auf Befehl von Sultan Mehmet dem Eroberer und errichtete die Festung an der engsten Stelle des Bosporus. Der Bau wurde in der kurzen Zeitspanne von drei Monaten abgeschlossen. Vor der Eroberung Istanbuls diente sie zum Schutz vor Angriffen von der See aus. Nach der Eroberung diente sie als Kontrollpunkt für den Schiffsverkehr auf dem Bosporus. Heute dient sie als Freilichttheater und Museum.

Istanbuls zweite Brücke über den Bosporus, die Fatih-Sultan-Mehmet-Brücke (Fatih Sultan Mehmet Koprusu), wurde zwischen Kavacik und Hisarustu gebaut. Der Bau begann 1986 und die Brücke wurde am 3. Juli 1988 eröffnet. Die Fatih-Sultan-Mehmet-Brücke ist die 14. größte Stahlhängebrücke der Welt. Zusammen mit der Bosporus-Brücke und den Fähren der Stadt bewältigt die Fatih-Sultan-Mehmet-Brücke einen erheblichen Teil des transbosporusischen Verkehrs Istanbuls. Sie ist auch zu einem unvergesslichen Teil der Skyline von Istanbul geworden.

Die Anatolische Festung (Anadolu Hisari) befindet sich in Beykoz (auf der asiatischen Seite), an der engsten Stelle des Bosporus. Sie wurde 1395 von Beyazit I. erbaut und besteht aus einer Zitadelle und den äußeren Burgmauern. Nach der Eroberung Istanbuls verlor sie viel von ihrer strategischen Bedeutung und wurde in ein Militärkrankenhaus umgewandelt. Im Laufe der Zeit wurde das Gebiet um die Burg herum besiedelt. Heute sind Häuser am Wasser und alte Herrenhäuser zwischen den Ruinen der Burg verstreut. Während der Restaurierungsarbeiten, die von 1991 bis 1993 dauerten, wurde sie in ein Museum umgewandelt, ist jedoch nicht für die Öffentlichkeit zugänglich. Heute ist Anadolu Hisari ein Freilichtmuseum, aber nur die Außenmauern können besichtigt werden und die Straße führt direkt hindurch.

Dies ist ein osmanischer Pavillon, der von Kaisern als Jagdschloss genutzt wurde. Heute wird er als Museum genutzt. Wir werden das Museum betreten und die osmanische Architektur und Geschichte erleben.

Der Beylerbeyi-Palast (Herr der Herren) ist ein osmanischer Sommerpalastkomplex aus den 1860er Jahren am Ufer des Bosporus. Heute liegt er direkt unter der Bosporus-Brücke. Das Gebäude wurde vom bekannten Architekten Sarkis Balyan entworfen und vereint Elemente der Renaissance, des Barock und anderer Stile aus Ost und West. Das Hauptgebäude des Komplexes ist ein zweistöckiger Steinbau auf einem hohen Sockelgeschoss. Das Gebäude steht auf einem etwa 2.500 Quadratmeter großen Grundstück mit rechteckiger Grundfläche. Die Südseite des Palastes diente als kaiserlicher Mabeyn, die Nordseite als Gültiger Sultans Gemächer. Insgesamt verfügt der Palast über sechs Säle, 24 Zimmer, ein Hamam und ein Badezimmer in zwei Etagen. Neben dem fantastischen Blick auf den Bosporus und der historischen Architektur sollten Sie unbedingt den Seerosenteich und den großen Garten erkunden.

Der 1348 von den Genuesen erbaute, neunstöckige Turm ist 66,90 Meter hoch und war zum Zeitpunkt seiner Erbauung das höchste Gebäude der Stadt. Im Osmanischen Reich wurde der Turm für verschiedene Zwecke genutzt, beispielsweise als Feuerwache und Gefängnis. Im Laufe seiner langen Geschichte hat der Turm viel erlebt, aber das eindrucksvollste Ereignis war zweifellos das Jahr 1632, als Hezarfen Ahmet Celebi mit seinen selbstgebauten Flügeln von der Spitze des Galata-Turms über den Bosporus nach Üsküdar glitt. Bei einem Sturm im Jahr 1875 wurde das kegelförmige Dach des Turms zerstört und während des restlichen Osmanischen Reiches nicht wiederhergestellt. In den 1960er Jahren wurde die kegelförmige Kappe restauriert und das hölzerne Innere durch eine Betonkonstruktion ersetzt. Seitdem ist der Turm für die Öffentlichkeit zugänglich. Heute befinden sich im Obergeschoss ein Restaurant und ein Café. Mit seiner wesentlichen Rolle in der Skyline von Istanbul ist der Galata-Turm der optimale Ort für einen Panoramablick auf Istanbul.

Die Geschichte der Galatabrücke (Galata Köprüsü), einem der aufregendsten Orte Istanbuls, beginnt im Jahr 1845. Die Brücke, die beide Seiten des Goldenen Horns überspannt, hat im Laufe der Jahre viele Veränderungen erfahren. Zuletzt wurde sie 1992 durch einen Brand beschädigt und durch eine neue ersetzt. Die beliebte alte Brücke wurde nach Halic verlegt. Die Galatabrücke ist ein wichtiges Wahrzeichen Istanbuls und spielt eine wichtige Rolle im täglichen Leben der Stadt sowie in ihrer Literatur und Populärkultur. Mit ihren Restaurants, Cafés und Shisha-Lounges unter ihnen und der Straßenbahn und dem Fußgängerverkehr über ihnen bietet sie besonders abends einen herrlichen Blick auf die Stadt. Zusammen mit den Straßenhändlern, den Anglern auf der Brücke und den Fähren, die auf der anderen Seite anlegen, ist sie einer der eindrucksvollsten Orte, um einen Eindruck vom täglichen Leben Istanbuls zu bekommen.

Der 1348 von den Genuesen erbaute, neunstöckige Turm ist 66,90 Meter hoch und war zum Zeitpunkt seiner Erbauung das höchste Gebäude der Stadt. Im Osmanischen Reich wurde der Turm für verschiedene Zwecke genutzt, beispielsweise als Feuerwache und Gefängnis. Im Laufe seiner langen Geschichte hat der Turm viel erlebt, aber das eindrucksvollste Ereignis war zweifellos das Jahr 1632, als Hezarfen Ahmet Celebi mit seinen selbstgebauten Flügeln von der Spitze des Galata-Turms über den Bosporus nach Üsküdar glitt. Bei einem Sturm im Jahr 1875 wurde das kegelförmige Dach des Turms zerstört und während des restlichen Osmanischen Reiches nicht wiederhergestellt. In den 1960er Jahren wurde die kegelförmige Kappe restauriert und das hölzerne Innere durch eine Betonkonstruktion ersetzt. Seitdem ist der Turm für die Öffentlichkeit zugänglich. Heute befinden sich im Obergeschoss ein Restaurant und ein Café. Mit seiner wesentlichen Rolle in der Skyline von Istanbul ist der Galata-Turm der optimale Ort für einen Panoramablick auf Istanbul.