06:00–06:30 Uhr. Abholung vom Hotel und Abfahrt nach Kanchanaburi. 09:30 Uhr. Besuch des Jeath-Museums/Kriegsfriedhofs der alliierten Kriegsgefangenen des Zweiten Weltkriegs. Spaziergang über die Brücke am Kwai. Zugfahrt mit der Todesbahn und Besichtigung der Landschaft zur Krasae-Höhle. 13:00 Uhr. Ankunft in der Krasae-Höhle. Mittagessen im Restaurant. 14:00 Uhr. Sie fahren auch mit dem Zug entlang der ursprünglichen Strecke der Todesbahn. 15:00 Uhr. Abfahrt vom Restaurant nach Bangkok und Transfer zu den Hotels gegen 18:00 Uhr.

Der Kanchanaburi-Kriegsfriedhof (lokal als Don-Rak-Kriegsfriedhof bekannt) ist der wichtigste Kriegsgefangenenfriedhof für Opfer japanischer Gefangenschaft beim Bau der Burma-Eisenbahn. Er liegt an der Hauptstraße Saeng Chuto Road durch die Stadt Kanchanaburi in Thailand, neben einem älteren chinesischen Friedhof. Der Friedhof wurde von Colin St Clair Oakes entworfen und wird von der Commonwealth War Graves Commission gepflegt. Dort sind 6.982 Kriegsgefangene begraben, hauptsächlich Australier, Briten und Niederländer. Er enthält die Überreste von Gefangenen, die neben dem südlichen Abschnitt der Eisenbahn von Bangkok nach Nieke begraben wurden, mit Ausnahme derjenigen, die als Amerikaner identifiziert wurden, deren Überreste repatriiert wurden. Es gibt 1.896 niederländische Kriegsgräber, der Rest stammt aus Großbritannien und dem Commonwealth. Zwei Gräber enthalten die Asche von 300 Männern, die eingeäschert wurden. Das Kanchanaburi-Denkmal nennt die Namen von 11 Indern, die auf muslimischen Friedhöfen begraben sind.

Das Museum wurde 1977 vom Oberabt des Wat Chaichumpol, dem ehrwürdigen Phra Theppanyasuthee, gegründet. Es befindet sich auf dem Gelände eines Tempels an der Kreuzung der Flüsse Khwae Yai und Khwae Noi in Kanchanaburi und ist Teil der berühmten Saga „Die Brücke am Kwai“. Das Akronym JEATH steht für die hauptsächlich am Bau der Eisenbahn beteiligten Nationalitäten: Japaner, Engländer, Australier, Amerikaner, Thailänder und Holländer, während der thailändische Name Phíphítháphan Songkhram Wát Tâi (Wat Tai Kriegsmuseum) lautet. Das Museum ist in zwei Abschnitte unterteilt, von denen einer den Bau der Todesbahn darstellt, der die von alliierten Kriegsgefangenen genutzten Unterkünfte nachbilden soll, und der andere aus rekonstruierten Bambushütten besteht, die Gegenstände wie Gemälde, Zeichnungen und Fotos von und von ehemaligen Gefangenen, Waffen, Werkzeug und Karten enthalten. Touristenfotos sind in Abschnitt I des Museums nicht gestattet.

Die Brücke am Kwai ist ein epischer Kriegsfilm aus dem Jahr 1957 mit einer Zugfahrt unter der Regie von David Lean, der auf dem gleichnamigen Roman von Pierre Boulle aus dem Jahr 1952 basiert. Der Film spielt als historischer Schauplatz den Bau der Burma-Eisenbahn in den Jahren 1942–1943. Zur Besetzung gehörten William Holden, Jack Hawkins, Alec Guinness und Sessue Hayakawa. Das Drehbuch stammte ursprünglich von Carl Foreman, der später durch Michael Wilson ersetzt wurde. Beide Autoren mussten im Geheimen arbeiten, da sie auf der schwarzen Liste Hollywoods standen und nach Großbritannien geflohen waren, um ihre Arbeit fortzusetzen. Infolgedessen wurde Boulle, der kein Englisch sprach, im Abspann genannt und erhielt den Oscar für das beste adaptierte Drehbuch; viele Jahre später erhielten Foreman und Wilson posthum den Oscar. Der Film wurde weithin gelobt und gewann bei der 30. Oscarverleihung sieben Oscars (darunter den für den besten Film). 1997 wurde der Film als „kulturell, historisch oder ästhetisch bedeutsam“ eingestuft.