Кран является одним из определяющих символов Гданьска и представляет собой то немногое, что осталось от великой торговой эпохи города. Построенный в середине XV века как часть самых больших двухбашенных ворот на берегу, он также служил для установки и снятия корабельных мачт, а также для погрузки и разгрузки тяжелых грузов с судов, пришвартованных у причала. Невероятно, но это устройство с человеческой силой могло поднимать грузы весом до 2000 кг, что делало его крупнейшим краном в средневековой Европе.

SS Sołdek — польское судно для перевозки угля и руды.

Gdansk Remontowa Shipyard по-прежнему является оживленной, работающей верфью, и для тех, кто заинтересован, чтобы увидеть суда всех размеров на разных стадиях ремонта или строительства. Так интересно грести и иметь возможность видеть людей, работающих на паромах.

Удивительный тур на байдарках по реке Мотлава вокруг двух островов Гданьска: острова Амбарный и острова Оловянка. Гданьск имеет совершенно уникальное расположение на перекрестке морских и речных путей, водных путей реки Вислы в Балтийском эстуарии, а также рек Радуня и Мотлава. Это оказало значительное влияние на развитие города. Повседневная жизнь, показанная в литературе и рисунках, доказывает, что вода была важным элементом жизни города. Сегодня важно показать Гданьск через его связь с водой.

Экскурсия на байдарках дает иной взгляд на историческую ценность Главного города. Гребля по каналам дает свободу увидеть места, куда не добраться на паромах. Мы покажем вам совершенно другой Гданьск, нежели тот, который вы видели на суше.