Мост Фрейшу — автомобильный мост, соединяющий Вила-Нова-де-Гайя с Порту через реку Дору в Португалии. Из мостов, соединяющих Порту с Вила-Нова-де-Гайя, Понте-ду-Фрейшу находится в самом верхнем течении реки Дору. Проект проф. Антониу Рейс, Понте-ду-Фрейшу был построен в попытке свести к минимуму заторы на автомобильном движении, возникающие на Понте-да-Аррабида и Людовике I, особенно печально известные с конца 1980-х годов.

Мост Сан-Жуан — это железнодорожная инфраструктура, которая соединяет Северную линию через реку Дору, недалеко от города Порту, Португалия. Построенный на замену уже столетнего моста Ponte D. Maria Pia, он вступил в строй 24 июня 1991 года.1]

Мост Д. Мария Пиа — это железнодорожная инфраструктура, которая транспортировала Северную линию через реку Дору, между городами Порту и Вила-Нова-ди-Гайя, на севере Португалии. Он был открыт 4 ноября 1877 года[1] и закрыт 24 июня 1991 года, будучи замененным мостом Святого Иоанна.[2] Он считается, наряду с виадуком Гарабита, величайшими шедеврами, выполненными инженером Гюставом Эйфелем. На момент своего открытия это был мост с самым большим железным дугой в мире.[4] Он был классифицирован как национальный памятник с 1982 года.5]

Мост Инфанте Дон Энрике, также известный как Мост Инфанте, — это автомобильный мост, соединяющий Вила-Нова-де-Гайя с Порту через реку Дору в Португалии. Названный в честь Инфанте Д. Энрике, уроженца Порту, это последний мост, соединяющий Порту и Гайю. Он был построен для замены верхней части моста Людовика I и переоборудован для использования на «Желтой линии» (госпиталь Сан-Жуан/Санту-Овидио) метро Порту.

Мост Дона Луиша I (или мост Луиша I, как гласит оригинальное граффити, начертанное на нем) — это металлический мост с двумя досками, построенный между 1881 и 1886 годами, соединяющий города Порту и Вила-Нова-ди-Гайя (северный и южный берег соответственно), разделенные рекой Дору, в Португалии. Это сооружение пришло на смену старому карандашному мосту, существовавшему на том же месте, и было реализовано по проекту бельгийского инженера Теофиля Сейрига, который уже сотрудничал с Гюставом Эйфелем при строительстве моста Дона Мария Пиа, железнодорожного завода.

Пласа-да-Рибейра — историческая площадь, расположенная в районе Сан-Николау, в нынешних приходах Седофейта, Санту-Ильдефонсо, Се, Мирагайя, Сан-Николау и Витория, в одном из старейших и наиболее типичных районов города Порту, в Португалия.

Мост Аррабида — мост через реку Дору, соединяющий Порту (район Аррабида) с Вила-Нова-ди-Гайя (узел Кандаль) в Португалии. С 1930-х годов возникла необходимость в создании альтернативных соединений со старыми мостами (мостами Д. Мария Пиа и Д. Луи), чтобы справиться с растущим потоком дорожного движения. На момент строительства в 1963 году мост имел самую большую арку из армированного бетона среди всех мостов в мире.

Фаролим-де-Фельгейрас, также известный как Фарол-де-Фельгейрас, Фаролим-ду-Молье-де-Фельгейрас или Фаролим Кабеса-де-Мольэ, — португальский маяк на правом берегу реки Дору, расположенный в конце одноименного мола в приход Фос-ду-Дору, город Порту. Это шестиугольная башня из гранитной кладки высотой десять метров. В нем есть красное крыльцо и фонарь, а также небольшое пристроенное здание с выкрашенными в белый цвет стенами. Ему было присвоено название «Молье-де-Фельгейрас», потому что он был построен рядом с камнем Фельгейрас, который граничит с ним на западе.