En partant du magnifique pavillon de la Karlsplatz, nous posons les bases de notre discussion en visitant le petit musée Wagner.

De là, nous marcherons jusqu'à la station Stadtpark, la mieux préservée des stations de métro d'origine encore en service. Nous nous pencherons ici sur certains éléments de son architecture. L'un des éléments les plus remarquables de cette station est le lit artificiel adjacent, aménagé pour la petite Vienne. La voie navigable a dû être détournée lors de la construction du train urbain, et l'un des principaux enjeux était d'intégrer la rivière ainsi réalignée au nouveau paysage urbain.

Notre prochaine station de métro sera la station Kettenbrücke. En chemin, nous visiterons et explorerons le célèbre bâtiment de la Sezession, symbole par excellence du Jugendstil viennois, ainsi que deux magnifiques immeubles d'appartements d'Otto Wagner. Nous approfondirons ici la philosophie du Jugendstil et nous pencherons sur les symboles et les matériaux privilégiés par ses créateurs. Depuis la station Kettenbrücke, nous monterons dans le métro pour notre dernier arrêt : la station impériale. Ce bâtiment exceptionnel fut érigé à l'extérieur du château de Schönbrunn, exclusivement à l'usage de l'empereur. Joyau de la ligne, cette station avait également une signification symbolique : elle servait à montrer aux critiques du métro viennois que l'empereur soutenait la ligne. Dans ce bâtiment petit mais dynamique, nous retrouverons tous les éléments rencontrés tout au long de la promenade et dans les autres stations, tout en notant les méthodes utilisées par Wagner pour transposer le style Art nouveau, généralement bourgeois, en une esthétique à la grandeur impériale.