Avant la Seconde Guerre mondiale, il n'y avait pas de gare centrale, mais quatre gares étaient réparties autour du centre. En 1957, la gare centrale a été inaugurée à son emplacement actuel. En 2004, une rénovation complète de la gare centrale a été entreprise, et en 2014, le résultat final actuel a été livré. L'ancienne gare ne pouvait plus faire face à l'afflux de voyageurs.

En 2011, la municipalité de Rotterdam a lancé la première initiative municipale, un outil administratif visant à stimuler l'innovation administrative et la participation citoyenne. Les habitants de Rotterdam ont été invités à soumettre des projets visant à dynamiser la ville et à améliorer la qualité de vie. Un budget de 4 millions d'euros a été alloué à la mise en œuvre de ce projet.

Au Moyen Âge, c'était l'une des dix portes de Rotterdam. Dans les années 1930, la ville de Rotterdam se développait rapidement et la porte entravait le passage, car on souhaitait fluidifier le trafic. Il fut alors décidé de la déplacer d'environ 100 mètres (sa démolition se heurta à une forte résistance). Lors des bombardements de la Seconde Guerre mondiale, la porte fut gravement endommagée. Un an plus tard, elle fut démolie, car elle ne pouvait plus être achevée. Certaines œuvres ornementales de l'ancienne porte furent conservées et intégrées aux murs des bâtiments situés à l'angle de la place de l'Hôtel de Ville.

L'hôtel de ville a été construit entre 1914 et 1920 (par Henri Evers) et est l'un des rares bâtiments du centre de Rotterdam à avoir survécu au bombardement du 14 mai 1940.

Aujourd'hui, le Meent est l'un des lieux les plus en vogue de Rotterdam. On y trouve de nombreux cafés, restaurants et boutiques de vêtements. Dans les années 90, le Meent était une rue principalement peuplée d'agences de travail temporaire et de voyages. C'était une rue sans atmosphère et très peu fréquentée. Robin von Weiler connaît bien Rotterdam. Il doit son surnom de « Mr. Meent » à tout ce qu'il a fait pour cette rue et continue de faire.

La Laurenskerk est le seul vestige du centre médiéval de Rotterdam. Elle est un croisement entre une église-halle (tous les bâtiments sont de même hauteur) et une basilique cruciforme (ici, les tours latérales sont plus basses que la tour principale). L'église a été construite entre 1449 et 1525.

Complexe moderne avec un marché couvert et plusieurs restaurants sous une arche d'appartements.

Dans les années 70 du XXe siècle, les architectes souhaitaient créer des quartiers résidentiels accueillants, avec la participation des résidents et des autres usagers, en réponse au modernisme à grande échelle et au caractère gris de l'architecture de la reconstruction après la Seconde Guerre mondiale. Piet Blom, structuraliste et disciple d'Aldo van Eyck, partait du principe que les bâtiments de grande taille devaient être construits à la taille des habitants, à partir d'éléments reconnaissables à petite échelle. L'idée fondamentale, selon laquelle le bâtiment repose sur des colonnes afin que l'espace sous les bâtiments reste public, est inspirée de Le Corbusier.