Le deuxième tunnel a été découvert le 19 mars 1975 lors d'une opération militaire. Il s'agit du deuxième des quatre principaux tunnels souterrains construits par les forces nord-coréennes pour infiltrer la Corée du Sud. À l'intérieur, des traces de TNT et des murs en ciment érigés par les soldats nord-coréens subsistent, renseignant sur le processus de construction de l'époque. Le plafond et les murs portent des traces d'utilisation d'explosifs, témoignant des tentatives de la Corée du Nord de pénétrer en Corée du Sud à travers le sous-sol rocheux.

Ce lieu constitue un point stratégique militaire d'où les visiteurs peuvent admirer directement la zone démilitarisée et les zones nord-coréennes, dont le comté de Pyonggang. Le rez-de-chaussée abrite des expositions retraçant les tragédies de la guerre de Corée.

Les voies ferrées qui s'arrêtent brusquement devant la gare, ainsi que les impacts de balles et les pièces rouillées de la locomotive endommagée par la guerre, témoignent avec force des tragédies de cette époque. La gare de Woljeong-ri n'est pas seulement une ruine, elle a été réimaginée comme un symbole d'espoir pour la réunification et la paix de la péninsule coréenne.

Siège du Parti des travailleurs coréens : Construit en 1946, ce bâtiment de trois étages servait de centre administratif et politique à la région de Cheorwon sous le régime nord-coréen. Construit dans un style architectural communiste, le bâtiment est aujourd'hui vide, mais il porte encore les traces de la guerre, notamment des impacts de balles et des murs extérieurs en ruine.