Sous la direction de l'ingénieur Charles Rose, la ville devait être encerclée à la manière des fortifications hollandaises, à l'est de l'ancienne église Saint-Jean. Des bastions et des bastions d'environ 3,5 mètres de haut furent construits, et des fossés extérieurs (fossés) furent creusés. De par leur taille, les fortifications de la ville sont classées parmi les grands châteaux royaux. Les travaux ne furent achevés qu'à la fin du XVIIe siècle et au début du XVIIIe siècle. Les bastions furent reconstruits au milieu du XVIIIe siècle. Le système de fortifications de Klaipėda était alors complexe. La ville étant entourée de bastions à l'est et au sud et sécurisée par la rivière Naujoji Danė au nord, le seul accès se faisait par trois portes portant le nom de leurs principaux éléments : Tiltas (Pont), Kūlių (Des Pierres) et Malūnų (Des Moulins). Ces deux dernières étaient construites sur des remparts en terre. Durant les guerres du XVIIIe siècle, l'entretien de la forteresse fut négligé : les portes commencèrent à être démontées pour en extraire les briques, les remparts furent arrachés et les fossés comblés ; au XXe siècle, seuls quelques fragments de l'ancien système de fortification complexe subsistèrent. Aujourd'hui, le meilleur endroit pour observer l'ancien système de fortification se trouve au bout de la rue Turgaus, depuis les bastions, mentionnés dans les documents historiques sous les noms de Geldern et Purmark. Devant les bastions, on peut voir la zone d'eau du fossé défensif et le seul ravelin subsistant. Les vestiges de ces fortifications défensives ont été restaurés entre 1994 et 1997 (auteur du projet : V. Šliogeris).

Le navire-école Méridien a été construit en 1948 en Finlande dans un chantier naval de Turku (Finlande) comme contribution à l'Union soviétique après la Seconde Guerre mondiale, avec 48 autres navires similaires. Il en reste très peu. Le navire parti pour l'Estonie a peut-être eu le plus de chance, puisqu'il est actuellement exposé à Tallinn. Le Méridien, destiné à l'École de navigation de Klaipeda, a été le premier navire pour de nombreux futurs capitaines et timoniers d'après-guerre. Le Méridien, navire-école, a fermé ses portes en 1967 et a ouvert ses portes comme restaurant sur le quai du fleuve Dane. À l'automne 2012, le navire a changé de propriétaire et ses nouveaux propriétaires (Aidas Kaveckas et Aloyzas Kuzmarskis) l'ont fait réparer, restaurer et restituer le navire le 9 novembre 2013. Le navire, récemment rénové, propose une exposition maritime où vous pourrez découvrir l'histoire du Méridien, ses voyages en mer, sa structure et divers équipements maritimes.