Istanbul est un pont entre l'Europe et l'Asie, la mer Noire et la Méditerranée, une position qui lui confère l'un des paysages les plus uniques et les plus beaux au monde. Car, entre les collines des rives européennes et asiatiques coule le Bosphore, le joyau le plus éclatant du diadème de la nature. « Ce magnifique détroit, parfois orthographié Bosphore, fut ainsi nommé dès les temps les plus reculés par les Anciens ; il remonte à la mythologie de 10, la maîtresse de Jupiter, qui le franchit sous la forme d'une vache. Il ressemble aux Dardanelles, par sa longueur, sa largeur et son courant, et constitue, comme eux, une étroite séparation entre l'Europe et l'Asie ; mais il présente de nombreux traits qui lui sont familiers. Au lieu d'être un ruisseau solitaire coulant entre des rivages déserts, c'est une étendue d'eau pleine de vie et d'animation, serpentant entre des rives couvertes de palais et de villages, ombragées de magnifiques arbres forestiers, offrant au regard, à chaque kilomètre, un nouveau spectacle de vie trépidante. »

Le palais de Dolmabahçe se dresse sur la rive européenne du Bosphore et, avec ses diverses dépendances, forme une véritable petite ville. Ses jardins s'étendent sur plus d'un kilomètre et demi au bord de l'eau. Bien que l'extérieur du palais de Dolmabahçe, construit par le sultan Abdülmecit (1839-1861), présente une variété de styles architecturaux, principalement baroques, et soit décoré d'une profusion d'ornements, l'effet général n'est pas déplaisant, et le site est remarquablement bien choisi. Le cœur du palais est constitué de lustres et d'une galerie de musiciens. Son intérieur, comme celui des autres palais, scintille de décorations dorées, de lustres et de miroirs coûteux, de porcelaines inestimables et de somptueux brocarts d'or et d'argent. Les vastes jardins, initialement aménagés par des architectes paysagistes européens, comprennent des parterres et des fontaines. Construit par l'architecte Balyan Usta en 1853, le palais dispose d'une jetée en marbre de 600 mètres de long et de débarcadères qui longent magnifiquement le Bosphore, tandis que l'accès depuis la terre ferme se fait par de belles et hautes portes baroques.

La mosquée de Dolmabahçe est une mosquée d'Istanbul, en Turquie. Elle a été construite à la demande de la reine mère Bezmi Alem Valide Sultan.

Inauguré le 29 octobre 1973, à l'occasion du cinquantième anniversaire de la République turque, ce pont suspendu possède la plus longue portée d'Europe et la quatrième au monde. Il mesure 1 560 mètres de long et 33,4 mètres de large. La portée entre les pylônes est de 1 074 mètres et la hauteur libre au-dessus du niveau de la mer est de 64 mètres. La construction de la suspension à poutres-caissons en acier a été réalisée par un consortium germano-britannique. Le deuxième pont reliant l'Europe et l'Asie sur le Bosphore sera achevé en 1989 entre Emirgan et Kanlica.

Le Bosphore à travers les âges Istanbul est sans égale. Elle est synonyme d'aventure. Elle possède les ingrédients qui, réunis, créent glamour, excitation et mystère. Des siècles durant, des envahisseurs ont été intrigués par cette ville magique et majestueuse, avec ses 340 colonnes byzantines, ses 500 mosquées, ses palais fabuleux, ses fontaines, ses citernes, ses bains, ses églises, ses puits et ses bazars couverts. Aucune ville au monde ne possède autant de bâtiments anciens, d'une beauté et d'une distinction exceptionnelles. Istanbul n'est pas un mythe. Sa réalité réside dans son histoire extraordinaire, qui remonte à d'innombrables phases, jusqu'à la première colonisation en 657 av. J.-C. par les Mégariens qui la nommèrent Byzance en l'honneur de leur commandant Byzas. L'empereur romain Constantin éleva Byzance au rang de capitale de l'Empire romain d'Orient au IIIe siècle apr. J.-C. et la rebaptisa Constantinople en son honneur. Les Turcs mirent fin à l'Empire d'Orient en franchissant les remparts de la ville en 1453 et en faisant de Constantinople la capitale de l'Empire ottoman.

Bebek est un quartier historique d'Istanbul, situé dans le périmètre et sous la tutelle de l'arrondissement de Beşiktaş. Il est situé dans la baie de Bebek, le long de la rive européenne du détroit du Bosphore, et est entouré de quartiers tout aussi prospères, comme Arnavutköy et Etiler.

Ortaköy est un quartier animé centré sur sa place au bord de l'eau, où la foule se rassemble pour écouter des concerts improvisés ou siroter du thé aux terrasses des cafés. Des stands de gaufres ou de kumpir (pommes de terre farcies au four) côtoient les stands de souvenirs dans les ruelles animées. La mosquée Ortaköy Camii, richement décorée et baignée de lumière, se dresse au bord de l'eau, à l'ombre du pont du Bosphore. À la nuit tombée, les restaurants et clubs chics des environs attirent une clientèle chic.

Le pont Fatih Sultan Mehmet, également connu sous le nom de deuxième pont du Bosphore, est un pont situé à Istanbul, en Turquie, qui enjambe le détroit du Bosphore. Lors de son achèvement en 1988, il était le cinquième pont suspendu le plus long du monde ; il est aujourd'hui le vingt-quatrième.

Anadolukavağı, également connu sous le nom d'Anadolu Kavağı, est un quartier du district de Beykoz, dans la province d'Istanbul, en Turquie. « Anadolu » est le nom turc de l'Anatolie, et « Kavak » signifie « poste de contrôle » en turc ottoman, en référence à la position stratégique de ce lieu sur le Bosphore.

Le château, situé à Beykoz, a pour vocation de protéger l'entrée du Bosphore par la mer Noire. Bien qu'il soit souvent appelé château génois, il semblerait qu'il ait été construit par le 8e empereur byzantin Michel Paléologue, d'après l'inscription. On pense qu'il tire son nom d'Oros, qui signifie montagne et colline en grec. Le château de Yoros est fermé depuis longtemps. Vous pouvez également admirer la vue depuis le 3e pont, avec vue sur le Bosphore et quelques ascensions.

Forteresse de Rumelishisari - (Château de Rumelihisari) Au point le plus étroit du Bosphore se dresse la forteresse de Rumelihisarr, construite par le sultan Mehmet le Conquérant sur la rive européenne. Le sultan lui-même posa la première pierre de la forteresse le 26 mars 1452 afin de contrôler le passage des navires sur le Bosphore et de l'utiliser comme base pour son attaque contre la ville. La forteresse, ou château, fut construite sur le site antique d'Hermaion. Sa construction fut achevée en cinq mois, le 28 août 1452. Les canons des tours permettaient de dominer cette partie la plus étroite du Bosphore, face à l'ancienne forteresse d'Anadoluhisarr. En 500 av. J.-C., Darius avait construit un pont flottant sur le détroit à cet endroit, permettant ainsi le passage de plus de 700 000 hommes. Pour le sultan Mehmet le Conquérant, c'était la clé de Constantinople. La conception des murs et des tours affiche le nom du Prophète et du Conquérant - Muhammet - Mehmet.

Palais de Beylerbeyi Situé sur la rive asiatique du Bosphore, entre les villages de Kuzguncuk et de Cengelköy, le palais fut construit par le sultan Abdülaziz en 1865. Vu du Bosphore, le palais de Beylerbeyi flotte comme une vision blanche dans un conte de fées. C'est la résidence royale la plus extravagante du XIXe siècle, pour laquelle des millions furent investis. Entièrement construit en marbre, il surpasse tous les palais des rois européens. L'impératrice Eugénie, lors de sa visite en 1869, y séjourna, ainsi que le tsar Nicolas Il de Russie. Édouard VIII y fut invité en 1936. Des lionnes de pierre se prélassent sur des tapis de marbre disposés dans les pelouses, tandis que des cygnes flottent et des poissons nagent dans le bassin discret où les pigeons volent pour capter les embruns de la fontaine. Lors de sa visite au palais, Mlle Pardoe fut si impressionnée par ses bains impériaux qu'elle écrivit :

Palais de Kucuksu Le palais d'été de Kucuksu, parfois appelé palais de Göksu, est situé entre les villages d'Anadoluhisan et de Kandilli, sur la rive asiatique du Bosphore. Construit par Mahmut Ier en 1749, il fut ensuite restauré sous les règnes de Selim III et d'Ahmet II. Il fut ensuite rénové par le sultan Abdülmecit en 1857. Ce dernier lui donna un nouveau visage, le rénova et le redécora. Petit mais élégant, il s'étend le long du Bosphore, entouré de grilles en fonte finement travaillées. Les eaux et les vagues du Bosphore baignent ses terrasses de marbre scintillant et pénètrent parfois dans leurs recoins mystérieux et grillagés.

Forteresse d'Anadoluhısarı (Château d'Anadoluhısarı) Sur la rive opposée se dresse la forteresse d'Anadoluhisari, près du ruisseau Göksu. Ce château romantique, qui orne la rive asiatique du Bosphore, fut construit en 1395 par le sultan Bayazit, dit le Foudre, et baptisé « Güzelcehisar ». Il fut ensuite agrandi par Mehmet, le Conquérant. Aujourd'hui, première possession turque sur le Bosphore, il constitue le symbole de la domination turque.

Anadolu Kavagi : Un village de pêcheurs traditionnel sur la côte asiatique Les ruines du château byzantin-génois sur la colline, établi à la jonction de la mer Noire et de la mer de Marmara, offrent une vue magnifique sur le passage. Séparée de Beykoz par une zone boisée, la place principale de ce village de pêcheurs regorge de restaurants de pêcheurs qui accueillent les voyageurs du Bosphore.

Le pont de Galata enjambe la Corne d'Or à Istanbul, en Turquie. Depuis la fin du XIXe siècle en particulier, il est présent dans la littérature, le théâtre, la poésie et les romans turcs.

La tour de Galata — appelée Christea Turris par les Génois — est une tour médiévale en pierre située dans le quartier de Galata/Karaköy à Istanbul, en Turquie, juste au nord de la jonction de la Corne d'Or avec le Bosphore.

Léandre n'a jamais traversé ce lieu, même dans la légende qui fait référence à l'Hellespont et aux Dardanelles. Son nom turc est KIZ kulesi (Tour de la Vierge). C'est aujourd'hui un phare moderne. Autrefois, il servait de fort pour taxer les navires jusqu'à un dixième de leur cargaison, à l'instar du château de Pfalz sur le Rhin.

Nous allons jusqu'à la mer Noire, nous passons même le troisième pont du Bosphore, le point de basculement entre le Bosphore et la mer Noire.

Le pont Yavuz Sultan Selim est un pont ferroviaire et routier traversant le détroit du Bosphore, au nord de deux ponts suspendus existants à Istanbul, en Turquie. Il était initialement baptisé « Troisième pont du Bosphore ».