Gebäude im Neo-Renaissance-Stil, erbaut vom Architekten Pierre Kuiper. Für den Bau des Amsterdamer Hauptbahnhofs mussten drei künstliche Inseln errichtet und mehr als achttausend Holzpfeiler zur Unterstützung der Struktur verwendet werden. Dieser Bahnhof liegt sehr nahe am Stadtzentrum und alle Züge, die Amsterdam mit ganz Europa verbinden, fahren von ihm ab (und kommen dort an).

La Bours van Die erste Messe in Holland Die erste Börse in den Niederlanden wurde 1602 von der Niederländischen Ostindien-Kompanie gegründet. Sie beschlossen, Aktien auszugeben, um ihre maritimen Aktivitäten zu finanzieren. Sie brauchten jedoch ein Börsengebäude, um die Aktien handeln zu können. 1896 beschloss der Stadtrat, eine neue Börse zu bauen. Das Börsengebäude fiel dem Architekten und Stadtplaner Berlage zu, der ein völlig neues Gebäude entwerfen sollte, unter dem der Glockenturm hervorsticht. Berlage, ein glühender Sozialist, glaubte, dass die Beurshandel nicht lange bestehen würde. Aber er löste dieses Dilemma intelligent und kreativ, er beschloss, das neue Börsengebäude so zu gestalten, dass es in Zukunft, nach dem Triumph des Sozialismus, als großes Gemeinschaftshaus, als Volkspalast dienen könnte. Er baute de facto eine Art symbolisches Rathaus, einen „Volkspalast“, der vorübergehend als Börse dienen konnte.

Der Damrak ist die ursprüngliche Mündung des Flusses Amstel. Der Damm bei Amstel schuf einen offenen Seehafen namens Damrak und einen Binnenhafen (Rokin) mit einem Marktplatz, dem Dam-Platz. Die Entwicklung rund um den Damm bildete die Grundlage dafür, dass es eine mächtige Handelsstadt wurde. Zu Beginn des 13. Jahrhunderts erhielt Amsterdam Stadtrechte. Aufgrund zunehmender Handelskontakte im 14. Jahrhundert, hauptsächlich mit den skandinavischen Ländern, wuchs Amsterdam schnell. Verteidigungsmauern und hauptsächlich Handelshäuser wurden gebaut, um Getreide, Holz und Bier zu lagern. Die Bevölkerung wuchs auf 3.000 Einwohner. Im 19. Jahrhundert wurde der Kanal mit Ausnahme der Bootsanleger zugeschüttet. Giebelhäuser mit unterschiedlichen und alten Baustilen machen diese Straße „Damrak“ zu einer Reise zurück ins 17./18. Jahrhundert. Ihre Fassaden im Renaissance-, Klassizismus- und Jugendstilstil gehören zu den malerischsten der Stadt.

Der Dam-Platz ist ein Platz im Zentrum von Amsterdam. Er ist das historische Herz der Stadt und Schauplatz vieler Veranstaltungen von nationaler Bedeutung. Auf dem Dam-Platz befinden sich der Königliche Palast, die Neue Kirche und das Nationaldenkmal, wo jährlich der Nationale Volkstrauertag gefeiert wird. Der Königliche Palast von Amsterdam ist ein Palast am Dam-Platz im Stadtzentrum von Amsterdam. Der Palast wird vom Königshaus als Empfangspalast genutzt und für Ausstellungen verwendet. Er wurde zwischen 1648 und 1665 als Rathaus erbaut und vom Architekten Jacob van Campen entworfen. Das Bauwerk gilt als das wichtigste historische und kulturelle Denkmal des Goldenen Zeitalters der Niederlande. Nieuwe kerk. Die Kirche wird für niederländische königliche Investiturzeremonien (gemäß Artikel 32 der niederländischen Verfassung), zuletzt die von König Willem-Alexander im Jahr 2013, sowie für königliche Hochzeiten verwendet, zuletzt für die Hochzeit von Willem-Alexander mit Máxima im Jahr 2002.

Die Waag liegt im Herzen von Amsterdam, mitten auf dem Nieuwmarkt, umgeben von einem Kanalsystem. Sie wurde 1488 als Tor zur Stadt erbaut und erhielt den Namen Sint Antoniespoort. Die älteste Steinfassade in Amsterdam. Sint Antoniespoort galt zusammen mit Haarlemmerpoort als eines der stärksten Haupttore in Amsterdam. Die Stadt, die anfangs ziemlich offen war, wurde mit Mauern und später mit einer Mauer versehen. Im Laufe des 16. Jahrhunderts wurde die Stadtmauer mehr als nur eine physische Barriere: Im Laufe der Zeit wurde sie zu einer politischen, wirtschaftlichen und sozialen Grenze. Jahrhundertelang war die Stadt jeden Abend um halb zehn hermetisch von der Außenwelt abgeriegelt. Die Soldaten nahmen die Schlüssel zu den Rathaustüren und legten sie in eine spezielle Schlüsselbox. Den Schlüssel zu dieser Truhe brachten sie zu einem der Bürgermeister. Im Morgengrauen fand das gesamte Ritual in umgekehrter Reihenfolge statt.

Das Rotlichtviertel von Amsterdam ist berühmt für seine Geschichte, seine Architektur, sein kulturelles Leben und dafür, dass es in Bezug auf die Einstellung zu Prostitution, Drogen und sexueller Vielfalt eines der liberalsten Viertel der Welt ist. Bekannt für die Schaufenster, die seine sehr engen Gassen schmücken, in denen Prostituierte seit Jahrhunderten ihrer beruflichen Tätigkeit nachgehen. Die Prostitution ist in den Niederlanden vollständig reguliert, so dass jede Prostituierte gesetzlich verpflichtet ist, eine private Sozialversicherung abzuschließen (wie jeder niederländische Arbeitnehmer), Steuern an den Staat zu zahlen, Steuererklärungen abzugeben und alle rechtlichen Prozesse zu durchlaufen, die ein Arbeitnehmer oder ein Unternehmen durchführen muss, um seinen Rechtsstatus aufrechtzuerhalten. Sie werden auch jährlichen medizinischen Untersuchungen unterzogen.2​ Prostitutionslokale sind sowohl tagsüber als auch nachts geöffnet, aber der größte Zustrom an Publikum findet an Wochenenden statt.

Vor etwa 400 Jahren war der Grachtengürtel wohl die beeindruckendste urbane Ausdehnung der Welt. Er besteht aus 4 Halbkreisen, die sich über 165 Kanäle erstrecken und selbst nach heutigen Maßstäben enorm sind. Die Ausdehnung war eine Kombination aus einer Gitterstadt und einer befestigten Stadt. Entlang der Kanäle wurden Bäume gepflanzt und außerhalb der Häuser gibt es viele blühende Pflanzen, was eine sehr angenehme Atmosphäre schafft. Was ist der Grund für diese enorme Stadtausdehnung? Warum die berühmte geometrische Form in Form von Ringen? Keine andere Stadt in Europa erlebte ein so großes Bevölkerungswachstum. Das Platzproblem musste gelöst werden, die Planung war keine künstlerische Entscheidung, der Grachtengürtel wurde nie als „Kunstwerk“ gebaut, sondern „mit den besten Plänen, die den Platz optimal nutzen und die niedrigsten Kosten verursachen“. Das Hauptziel bestand darin, Häuser für die neuen Bewohner zu bauen und wenig Geld auszugeben.

Der Bloemenmarkt liegt am Singel-Kanal. Blumen und Pflanzen werden auf Lastkähnen ausgestellt, die von außen wie echte Geschäfte aussehen, farbenfroh und duftend. Die Lastkähne sind in einer Reihe aufgereiht, als ob sie eine Einkaufsstraße bilden würden, sie werden von Stangen gestützt und sind voller Tulpen, Narzissen und Blumenzwiebeln aller Art. Der Amsterdamer Blumenmarkt stammt aus dem Jahr 1862, als Händler Lastkähne nutzten, um Blumen aus den Vororten in die Innenstadt zu transportieren und die Schönheit ihrer farbenfrohen Blumen entlang des Singels zur Schau stellten. Diese Tradition ist im Laufe der Zeit unverändert geblieben, und noch heute kann man die Atmosphäre dieser Zeit wiedererleben und sich davon faszinieren und anziehen lassen. Früher wurden die Waren täglich auf dem Wasserweg von Gärtnereien außerhalb der Stadt geliefert. Der Blumenmarkt ist zunehmend zu einer Touristenattraktion geworden und das Angebot besteht hauptsächlich aus Blumenzwiebeln und Souvenirs. In der Vergangenheit wurden diese Blumen auf gondelartigen Booten transportiert.