Voss ist eine Gemeinde in der Provinz Vestland mit Verwaltungssitz im Dorf Vossevangen. Die Gegend ist für ihre atemberaubende Natur bekannt, darunter schneebedeckte Berge, üppige Wälder, ruhige Seen und schnell fließende Flüsse. Diese Eigenschaften haben Voss zu einem bedeutenden Zentrum für verschiedene Abenteuersportarten wie Skifahren, Wassersport, Fallschirmspringen und Paragliding gemacht. Jedes Jahr Ende Juni findet in der Region die Ekstremsportveko (Extremsportwoche) statt, die als das weltweit führende Extremsportfestival gilt. Bømoen, die lokale Landebahn, ist die Heimat von Skydive Voss – einer der größten Absprungzonen Norwegens – und eines Segelflugclubs. Die Flüsse ziehen Kajak-, Rafting- und Riverboarding-Fans an, während der See Vangsvatnet Aktivitäten wie Kitesurfen und Para-Bungee bietet. Im Norden der Stadt können Besucher das Skigebiet mit der Voss-Gondelbahn erreichen.

Das Dorf Stalheim liegt an der Autobahn im nordöstlichen Teil der Gemeinde Voss, auf einer Anhöhe im Nærøydal-Tal, das sich nordöstlich in Richtung Nærøyfjorden erstreckt. Während der Sommermonate haben Besucher die Möglichkeit, die historische Stalheimskleivi-Straße zu befahren, die 1850 gebaut wurde. Sie hat Haarnadelkurven und eine steile Steigung von 20 % und bietet eine aufregende und landschaftlich reizvolle Fahrt ins Tal. Der Wasserfall Stalheimsfossen ist die größte Attraktion der Gegend und der Panoramablick vom Stalheim Hotel wurde in mehreren Gemälden verewigt.

Tvindefossen ist ein majestätischer Wasserfall in der Nähe von Voss auf dem Weg nach Flåm. Er stürzt aus einer Höhe von 110 Metern herab und zeichnet sich durch seine vielen Stränge aus, die entstehen, wenn der Kroelvi-Bach über eine zurückweichende Klippe stürzt. Tvindefossen ist für seine beeindruckende Schönheit bekannt und zieht viele Besucher an, die anhalten, um sein beeindruckendes Schauspiel zu bewundern. In den späten 1990er Jahren erlangte Tvindefossen einen Ruf für seine angeblich verjüngenden und aphrodisierenden Eigenschaften, was seine Beliebtheit bei Touristen deutlich steigerte. Dieser Ruf zog jährlich etwa 200.000 Besucher aus Ländern wie den Vereinigten Staaten, Japan und Russland an, wobei die Besucher oft Wasser aus den Wasserfällen in Behältern sammelten. Auf seinem Höhepunkt war Tvindefossen die neuntmeistbesuchte Naturattraktion Norwegens, mit etwa 272.000 Besuchern, die seinen Reiz erleben wollten.

Der Aurlandsfjord ist ein beeindruckender Fjord in der Provinz Vestland, der durch die Gemeinden Aurland, Vik und Lærdal fließt. Dieser Fjord ist 29 km lang und ein Nebenfluss des riesigen Sognefjorden, Norwegens längstem Fjord. Der für seine tiefe und schmale Ausdehnung bekannte Aurlandsfjord ist etwa 962 Meter tief und in der Regel weniger als 2 km breit. Ungefähr 11 km südlich seiner Mündung zweigt der Nærøyfjord vom Aurlandsfjord nach Westen ab. Am innersten Punkt des Aurlandsfjords liegt das Dorf Flåm, während an seinen Ufern weitere Siedlungen wie Aurlandsvangen und Undredal liegen. Ein Großteil des Fjords ist von steilen Bergen umgeben, die bis zu 1.800 Meter hoch sind. Abgesehen von einigen abgelegenen Tälern ist an seinen Ufern nur spärlich besiedelt. Diese Landschaft verleiht dem Aurlandsfjord eine dramatische und unberührte Naturkulisse.

Der Nærøyfjord ist ein schmaler Fjord in der Gemeinde Aurland in der Provinz Vestland und zweigt vom ausgedehnten Sognefjord ab. Der Nærøyfjord ist über 18 Kilometer lang und zeichnet sich durch seine geringe Breite aus. An manchen Stellen ist er nur 250 Meter breit. Der Fluss Nærøydalselvi fließt durch das Nærøydalen-Tal und mündet im Dorf Gudvangen in den Fjord. Seit 2005 ist der Nærøyfjord UNESCO-Welterbe, was seine herausragende natürliche Bedeutung anerkennt. Er wurde auch von der National Geographic Society als das bedeutendste Naturerbe der Welt anerkannt, was seine bemerkenswerte Schönheit und ökologische Bedeutung unterstreicht.

Die Flåmbahn ist eine landschaftlich reizvolle Eisenbahnstrecke, die sich über 20,2 Kilometer (12,6 Meilen) zwischen Flåm und Myrdal erstreckt. Als Zweigstrecke der Bergenbahn durchquert sie das malerische Flåmsdalen-Tal und verbindet die Hauptstrecke mit dem majestätischen Sognefjord. Die Bahnstrecke weist einen Höhenunterschied von 866 Metern (2.841 Fuß) auf und verfügt über zehn Bahnhöfe, zwanzig Tunnel und eine beeindruckende Brücke. Mit einer maximalen Steigung von 5,5 Prozent (1:18) ist die Flåmbahn für ihre steile Steigung und atemberaubende Landschaft bekannt. Die Flåmbahn wurde ursprünglich 1924 gebaut und 1940 in Betrieb genommen. Sie ermöglicht die Verbindung zwischen der Region Sogn und Bergen und Oslo über die Bergenbahn. Die Elektrifizierung der Eisenbahn erfolgte im Jahr 1944. Im Laufe der Zeit entwickelte sich die Flåmbahn aufgrund ihrer atemberaubenden Landschaft und ihrer einzigartigen Technik zu einem vorrangig touristisch ausgerichteten Dienst und gilt heute als die am dritthäufigsten besuchte Touristenattraktion Norwegens.

Der Wasserfall Kjosfossen zählt zu den beliebtesten Touristenattraktionen Norwegens und weist eine Fallhöhe von etwa 225 Metern auf. Ein kleines Kraftwerk am Wasserfall nutzt die Energie zur Versorgung der Flåmbahn. Die Flåmbahn liegt etwa 1,5 Kilometer nordöstlich des Bahnhofs Myrdal und verläuft direkt vor und über den oberen Teil des Wasserfalls. Während der Hauptsaison im Sommer werden die Besucher von einer Schauspielerin unterhalten, die als legendäre Huldra verkleidet ist, ein verführerisches Waldwesen aus der skandinavischen Folklore, das vor dem Wasserfall tanzt und singt, wenn die Züge am Bahnhof ankommen, was das Erlebnis für die Touristen noch verzaubert.

Die Bergenbahn ist eine malerische Normalspurbahn, die sich über 496 Kilometer (308 Meilen) zwischen Bergen und Oslo erstreckt. Sie ist die höchstgelegene Hauptbahnstrecke Nordeuropas und überquert das Hardangervidda-Plateau auf einer Höhe von 1.237 Metern (4.058 Fuß) über dem Meeresspiegel. Ursprünglich 1883 als schmale Vossspurbahn eröffnet, wurde sie 1909 bis Oslo verlängert, wobei die gesamte Strecke auf Normalspur umgebaut und die Vossbahn in die Bergenbahn integriert wurde. Heute ist die Flåmbahn die einzige verbliebene Nebenstrecke nach der Schließung der Hardangerbahn.