Der Panamakanal (spanisch: Canal de Panamá) ist ein künstlicher, 80 km langer Wasserweg in Panama, der die Karibik mit dem Pazifischen Ozean verbindet. Der Kanal durchquert den Isthmus von Panama und ist ein Kanal für den Seehandel. An jedem Ende des Kanals befinden sich Schleusen, um Schiffe auf den Gatunsee zu heben, einen künstlichen See, der angelegt wurde, um die für den Kanal erforderlichen Aushubarbeiten zu reduzieren, und der 26 m über dem Meeresspiegel liegt. Am anderen Ende werden die Schiffe dann wieder abgesenkt. Auf dieser Tour besuchen wir die Miraflores-Schleusen und Sie werden den Betrieb des Kanals mit Süßwasser sehen, wobei das Süßwasser als Aufzüge verwendet wird.

Der 1913 aus Steinen aus der Ausgrabung des Culebra Cut während des Baus des Panamakanals erbaute Damm verbindet Panama-Stadt mit vier Inseln: Naos, Perico, Culebra und Flamenco. Der Standort war Teil eines US-Militärkomplexes namens Fort Amador, der zum Schutz der pazifischen Einfahrt zum Panamakanal errichtet worden war. Heute sind auf den Inseln noch Reste der Militäranlagen zu sehen. Von hier aus hat man einen wunderschönen Blick auf die moderne Stadt und den Wellenbrecher des Panamakanals auf der pazifischen Seite.

Casco Viejo ist das historische Viertel und kulturelle Juwel von Panama-Stadt. Casco Viejo wurde 1997 von der UNESCO zum Weltkulturerbe erklärt und um 1673 von den spanischen Kolonialisten, der katholischen Kirche und anderen Siedlern gegründet. Historisch gesehen war Casco Viejo eines der reichsten und am dichtesten besiedelten Viertel Amerikas, wurde aber in den 1950er Jahren jahrzehntelang vernachlässigt. Die Straßen sind voller Gebäude, die über Jahrhunderte und viele architektonische Phasen hinweg als Wohnhäuser, Kathedralen, Kirchen und Regierungsgebäude dienten. Einige dieser Gebäude wurden sorgfältig restauriert und beherbergen heute Museen, Gourmetrestaurants, malerische Geschäfte und gehobene Residenzen. Andere Gebäude sind verfallen oder völlig ruiniert, und die Häuser armer Familien neben einem renovierten, exklusiven Anwesen bieten einen hervorragenden Einblick in die abwechslungsreiche Geschichte des Viertels.

Die Brücke der Amerikas überquert den pazifischen Zugang zum Panamakanal bei Balboa, in der Nähe von Panama-Stadt. Sie wurde zwischen 1959 und 1962 von den Vereinigten Staaten zu einem Preis von 20 Millionen US-Dollar gebaut. Von ihrer Fertigstellung im Jahr 1962 bis zur Eröffnung der parallel verlaufenden Centennial Bridge im Jahr 2004 war die Brücke der Amerikas ein wichtiger Teil der Panamericana. Bei diesem Besuch können Sie den Eingang des Panamakanals auf der pazifischen Seite und den Causeway Amador sehen.