Tvindefossen ist ein Wasserfall in der Nähe von Voss an der Straße nach Flåm. Der 110 Meter hohe Wasserfall mit seinen vielen Strängen wird von einem kleinen Bach, dem Kroelvi, gebildet, der über eine zurückweichende Klippe stürzt. Er ist für seine Schönheit berühmt und viele halten hier an, um ihn zu bewundern. In den späten 1990er Jahren erlangte das Wasser von Tvindefossen den Ruf, verjüngend und die sexuelle Potenz wiederzubeleben, was ihn zu einer der wichtigsten natürlichen Touristenattraktionen in Westnorwegen machte. Bis zu 200.000 Menschen pro Jahr aus den USA, Japan und Russland besuchen ihn und füllen Behälter mit dem Wasser. Mit 272.000 Besuchern war er einst Norwegens neuntmeistbesuchte Naturattraktion.

Das kleine Dorf Stalheim liegt an der Autobahn im nordöstlichen Teil der Gemeinde Voss. Das Dorf liegt an einem hohen Punkt im inneren Teil des Nærøydal-Tals, das nordöstlich zum Nærøyfjorden führt. Die Autobahn führt durch eine Reihe von Tunneln hinunter ins Tal. Der Wasserfall Stalheimsfossen ist die bemerkenswerteste Sehenswürdigkeit der Gegend und die atemberaubende Aussicht vom Stalheim-Hotel ist aus mehreren Gemälden bekannt.

Viking Valley liegt in Gudvangen – im Herzen der einzigartigen Fjordlandschaft im Nærøyfjord, der auf der UNESCO-Welterbeliste steht. Hier finden wir die Wikingerstadt Njardarheimr, die der Geschichte und Kultur der Wikingerzeit neues Leben einhaucht. Die Tore stehen jedem offen, der die Wikinger und ihre Lebens- und Arbeitsweise sowie ihren Einfluss auf die Welt um sie herum erleben und kennenlernen möchte. Hier können Sie zwischen den Häusern umherziehen und Teil einer lebendigen Stadt werden – einer internationalen Gemeinschaft von Wikinger-Enthusiasten.

Der Nærøyfjord ist ein schmaler Fjord in der Gemeinde Aurland in der Provinz Sogn og Fjordane und ein Seitenarm des großen Sognefjords. Der 18 Kilometer lange Fjord ist an manchen Stellen nur 250 Meter breit. Der Fluss Nærøydalselvi fließt durch das Tal Nærøydalen in den Fjord beim Dorf Gudvangen. Seit 2005 ist der Nærøyfjord ein UNESCO-Welterbe und wurde von der National Graphic Society als das weltweit bedeutendste Naturerbe eingestuft.

Der Aurlandsfjord fließt durch die Gemeinden Auland, Vik und Lærdal. Der 29 Kilometer lange Fjord ist ein Abzweig des Hauptfjords Sognefjorden, Norwegens längstem Fjord. Der Fjord ist tief und schmal, erreicht eine Tiefe von etwa 962 Metern und ist im Allgemeinen weniger als 2 Kilometer breit. Etwa 11 Kilometer südlich der Fjordmündung zweigt der Nærøyfjord nach Westen ab. Das Dorf Flåm liegt im innersten Teil des Aurlandsfjords; andere Dörfer entlang des Fjords sind Aurlandsvangen und Undredal. Der größte Teil des Fjords ist von bis zu 1.800 Meter hohen, steilen Bergen umgeben, und abgesehen von einigen kleinen Tälern gibt es entlang des Fjords kaum Siedlungen.

Der Wasserfall Kjosfossen ist eine der meistbesuchten Touristenattraktionen Norwegens. Seine Gesamtfallhöhe beträgt etwa 225 Meter. Am Wasserfall befindet sich ein kleines Kraftwerk, das die Flåmbahn mit Strom versorgt.

Die Bergenbahn ist eine 496 Kilometer lange, landschaftlich reizvolle Normalspurbahn zwischen Bergen und Oslo. Sie ist die höchstgelegene Hauptbahnstrecke Nordeuropas und überquert das Hardangervidda-Plateau auf 1.237 Metern über dem Meeresspiegel. Die Bahn wurde 1883 von Bergen nach Voss als Schmalspurbahn in Voss eröffnet. 1909 wurde die Strecke über den Berg nach Oslo fortgesetzt und die gesamte Strecke auf Normalspur umgebaut. Die Vossbahn wurde Teil der Bergenbahn. Die Strecke ist eingleisig und wurde 1954–64 elektrifiziert. Die Flåmbahn ist nach der Schließung der Hardangerbahn die einzige Nebenstrecke.

Die Flåmbahn ist eine 20,2 Kilometer lange Eisenbahnstrecke zwischen Flåm und Myrdal. Als Zweigstrecke der Bergenbahn verläuft sie durch das Tal von Flåmsdalen und verbindet die Hauptstrecke mit dem Sognefjord. Der Höhenunterschied der Strecke beträgt 866 Meter. Sie hat zehn Bahnhöfe, zwanzig Tunnel und eine Brücke. Die maximale Steigung beträgt 5,5 Prozent (1:18). Aufgrund ihrer steilen Steigung und malerischen Natur ist die Flåmbahn heute fast ausschließlich ein Touristenangebot und ist die drittmeistbesuchte Touristenattraktion Norwegens. Der Bau der Strecke begann 1924 und die Eröffnung der Strecke erfolgte 1940. Sie ermöglichte dem Bezirk Sogn den Zugang zu Bergen und Oslo über die Bergenbahn. Elektrischer Antrieb wurde 1944 in Betrieb genommen.