Unter der Leitung des Ingenieurs Charles Rose sollte die Stadt östlich der ehemaligen St.-Johannes-Kirche nach Art holländischer Befestigungsanlagen umschlossen werden. Es wurden etwa 3,5 Meter hohe Schalungen und Bastionen geformt und äußere Gräben ausgehoben. Aufgrund ihrer Größe werden die Befestigungsanlagen der Stadt zu den großen königlichen Burgen gezählt. Die Arbeiten wurden erst Ende des 17. Jahrhunderts bzw. Anfang des 18. Jahrhunderts abgeschlossen. Später wurden die Schalungen Mitte des 18. Jahrhunderts rekonstruiert. Das Befestigungssystem von Klaipėda war zu dieser Zeit komplex. Da die Stadt im Osten und Süden von Bastionsbefestigungen umgeben und im Norden durch den Fluss Naujoji Danė gesichert war, gab es nur drei Tore, die nach ihren Hauptobjekten benannt waren: Tiltas (Brücke), Kūlių (der Steine) und Malūnų (der Mühlen). Die beiden letzteren wurden auf Erdwällen errichtet. Während der Kriege im 18. Jahrhundert wurde die Instandhaltung der Festung vernachlässigt, die Tore wurden wegen der Ziegel abgebaut, die Wälle wurden abgerissen, die Gräben mit Erde aufgefüllt; im 20. Jahrhundert blieben nur kleine Fragmente des ehemaligen komplexen Befestigungssystems erhalten. Heute kann man das ehemalige Befestigungssystem am besten am Ende der Turgaus-Straße von den Bastionen aus beobachten, die in den historischen Aufzeichnungen als Geldern und Purmark bezeichnet werden. Vor den Bastionen sind die Wasserfläche des Verteidigungsgrabens und das einzige erhaltene Ravelin zu sehen. Die Überreste dieser Verteidigungsbefestigungen wurden 1994-1997 restauriert (Autor des Projekts V. Šliogeris).

Das Schulschiff Meridian wurde 1948 in Finnland in einer Werft in Turku (Finnland) als Beitrag zur Sowjetunion nach dem Zweiten Weltkrieg zusammen mit 48 anderen ähnlichen Schiffen gebaut. Es sind nur noch sehr wenige übrig. Das Schiff, das nach Estland ging, war vielleicht das glücklichste, da es derzeit in Talin ausgestellt wird. Die Meridian, die an die Navigationsschule von Klaipėda ging, war das erste Schiff für viele zukünftige Kapitäne und Steuermänner der Nachkriegszeit. Die Meridian als Schulschiff schloss 1967 ihre Pforten und wurde als Restaurant am Kai des Flusses Dane eröffnet. Im Herbst 2012 wechselte das Schiff den Besitzer und die neuen Besitzer (Aidas Kaveckas und Aloyzas Kuzmarskis) ließen es reparieren, restaurieren und gaben es am 9. November 2013 zurück. Das neu renovierte Schiff bietet eine Meeresausstellung, in der Sie etwas über die Geschichte der Meridian, ihre Reisen auf See, die Struktur des Schiffs und verschiedene maritime Geräte erfahren können.