Istanbul ist eine Brücke zwischen Europa und Asien, dem Schwarzen Meer und dem Mittelmeer, eine Lage, die es mit einer der einzigartigsten und schönsten Landschaften der Welt ausstattet. Denn zwischen den Hügeln an der europäischen und asiatischen Küste fließt der Bosporus, das strahlendste Juwel im Diadem der Natur. „Diese wunderschöne Meerenge, manchmal Bosporus und manchmal Bosporus geschrieben, wurde von den Alten seit frühester Zeit so genannt; nach der Mythologie von 10, der Geliebten des Jupiter, die sie in Gestalt einer Kuh überquert hatte. Sie ähnelt den Dardanellen in Länge, Breite und Strömung und ist wie diese eine schmale Trennung, die Europa von Asien trennt; sie weist jedoch viele ihr vertraute Merkmale auf. Statt ein einsamer Fluss zu sein, der zwischen verlassenen Ufern fließt, ist sie ein Gewässer voller Leben und Belebtheit, das sich seinen Weg durch Ufer schlängelt, die mit Palästen und Dörfern bedeckt sind, im Schatten prächtiger Waldbäume liegen und dem Auge auf jeder Meile eine neue Szene dicht bevölkerten Lebens präsentiert.“

Dolmabahçe-Palast Er steht am europäischen Ufer des Bosporus und bildet mit seinen verschiedenen Nebengebäuden beinahe eine kleine Stadt, deren Gärten sich über eine Meile oder mehr entlang des Wassers erstrecken. Obwohl das Äußere des von Sultan Abdülmecit (1839-1861) erbauten Dolmabahçe-Palastes eine Vielzahl von Architekturstilen, hauptsächlich Barock, aufweist und mit einer Fülle von Ornamenten geschmückt ist, ist die Gesamtwirkung nicht unangenehm und der Standort ist bemerkenswert gut gewählt. Das Herzstück des Puildiny sind Kronleuchter und eine Musikergalerie. Sein Inneres glänzt wie das anderer Paläste mit vergoldeten Verzierungen, kostbaren Kronleuchtern und Spiegeln, unbezahlbarem Porzellan und prächtigen Brokaten aus Gold- und Silbergewebe. Die riesigen Gärten wurden ursprünglich von europäischen Landschaftsarchitekten angelegt und umfassen Parterres und Springbrunnen. Der Palast wurde 1853 von dem Architekten Balyan Usta erbaut und verfügt über einen 600 m langen Marmorpier und Anlegestellen, die sich prächtig entlang des Bosporus erstrecken, während der Zugang vom Festland durch wunderschöne, hohe Barocktore erfolgt.

Die Dolmabahçe-Moschee ist eine Moschee in Istanbul, Türkei. Sie wurde von Königinmutter Bezmi Alem Valide Sultan in Auftrag gegeben.

Die am 29. Oktober 1973 zum 50. Jahrestag der türkischen Republik eingeweihte Hängebrücke hat die längste Spannweite Europas und die viertgrößte der Welt. Diese Hängebrücke hat eine Gesamtlänge von 1560 Metern (1706 Yards) und eine Breite von 33,4 Metern (110 Fuß). Die Spannweite zwischen den Pylonen beträgt 1074 Meter (1175 Yards) und die lichte Höhe über dem Meeresspiegel beträgt 64 Meter (210 Fuß). Der Bau der Stahlhohlkastenträger-Hängebrücke wurde von einem britisch-deutschen Konsortium durchgeführt. Die zweite Brücke, die Europa und Asien über den Bosporus verbindet, wird 1989 zwischen Emirgan und Kanlica fertiggestellt.

Bosporus im Wandel der Zeit Istanbul ist konkurrenzlos. Es steht für Abenteuer. Es hat die Zutaten, die zusammen Glanz, Aufregung und Mysterium schaffen. Jahrhundertelang waren Invasoren fasziniert von dieser magischen und majestätischen Stadt mit ihren 340 byzantinischen Säulen, 500 Moscheen, fabelhaften Palästen, Brunnen, Zisternen, Bädern, Kirchen, Brunnen und überdachten Basaren. KEINE Stadt der Welt hat so viele alte Gebäude von Schönheit und Vornehmheit. Istanbul ist kein Mythos. Seine Realität liegt in seiner außergewöhnlichen Geschichte, die durch unzählige Phasen bis zur ersten Kolonisierung im Jahr 657 v. Chr. durch die Megarer zurückreicht, die es nach ihrem Kommandanten Byzas Byzanz nannten. Der römische Kaiser Konstantin erhob Byzanz im dritten Jahrhundert n. Chr. zur Hauptstadt des Oströmischen Reiches und benannte es nach sich selbst in Konstantinopel um. Die Türken beendeten das Oströmische Reich schließlich, als sie 1453 die Stadtmauern durchbrachen und Konstantinopel zur Hauptstadt des Osmanischen Reiches machten.

Bebek ist ein historisches Istanbuler Viertel, das innerhalb der Grenzen und Verwaltung des Bezirks Beşiktaş liegt. Es liegt an der Bebek-Bucht entlang der europäischen Küste des Bosporus und ist von ähnlich wohlhabenden Vierteln wie Arnavutköy und Etiler umgeben.

Ortaköy ist ein lebhaftes Viertel mit einem Platz am Wasser im Zentrum, wo sich Menschenmassen versammeln, um spontanen Konzerten zuzuhören oder auf Caféterrassen Tee zu trinken. Stände, an denen Waffeln oder Kumpir (gefüllte Ofenkartoffeln) verkauft werden, teilen sich belebte Gassen mit Souvenirständen. Die reich verzierte, lichtdurchflutete Ortaköy Camii-Moschee liegt am Wasser im Schatten der Bosporus-Brücke. Nach Einbruch der Dunkelheit ziehen gehobene Restaurants und Clubs in der Nähe ein schickes Publikum an.

Die Fatih-Sultan-Mehmet-Brücke, auch Zweite Bosporus-Brücke genannt, ist eine Brücke in Istanbul, Türkei, die den Bosporus überspannt. Bei ihrer Fertigstellung 1988 war sie die fünftlängste Hängebrücke der Welt; heute ist sie die 24.

Anadolukavağı, auch bekannt als Anadolu Kavağı, ist ein Stadtteil des Bezirks Beykoz in der türkischen Provinz Istanbul. „Anadolu“ ist der türkische Name für Anatolien und „Kavak“ bedeutet im Osmanischen Türkisch „Kontrollposten“ und bezieht sich auf die strategische Lage des Ortes am Bosporus.

Der Zweck der Burg in Beykoz besteht darin, den Eingang des Bosporus zum Schwarzen Meer zu schützen. Obwohl sie in den meisten Quellen als Genuesische Burg bekannt ist, geht man davon aus, dass sie gemäß den Angaben in der Inschrift vom 8. byzantinischen Kaiser Mihael Palaeologos erbaut wurde. Es wird angenommen, dass sie ihren Namen von Oros hat, was auf Griechisch Berg und Hügel bedeutet. Die Burg Yoros ist seit langem geschlossen. Aber Sie können auch die Aussicht von der 3. Brücke mit Blick auf den Bosporus und etwas Klettern genießen.

Festung Rumelishisari – (Burg Rumelishisari) An der engsten Stelle des Bosporus steht die Festung Rumelishisari, die Sultan Mehmet, der Eroberer des europäischen Ufers, erbaute. Der Sultan selbst legte am 26. März 1452 den Grundstein der Festung, um die Durchfahrt der Schiffe durch den Bosporus zu kontrollieren und sie als Basis für seinen Angriff auf die Stadt zu nutzen. Die Festung oder Burg wurde auf der antiken Stätte von Hermaion errichtet. Sie wurde am 28. August 1452 in fünf Monaten fertiggestellt. Die Kanonen auf den Türmen konnten diesen engsten Teil des Bosporus gegenüber der älteren Festung Anadoluhisarr kontrollieren. Darius hatte 500 v. Chr. an dieser Stelle eine Pontonbrücke über die Meerenge gebaut und über 700.000 Mann passieren lassen. Für Sultan Mehmet, den Eroberer, war sie der Schlüssel zu Konstantinopel. Die Gestaltung der Mauern und Türme zeigt den Namen des Propheten und des Eroberers – Mohammed – Mehmet.

Beylerbeyi-Palast Der Palast liegt am asiatischen Ufer des Bosporus zwischen den Dörfern Kuzguncuk und Cengelköy und wurde 1865 von Sultan Abdülaziz erbaut. Vom Bosporus aus gesehen schwebt der Beylerbeyi-Palast wie eine weiße Erscheinung in einem Märchen. Es ist das extravaganteste Königshaus des 19. Jahrhunderts, für das Millionen ausgegeben wurden. Es ist vollständig aus Marmor gebaut und übertrifft alle Paläste europäischer Könige. Kaiserin Eugénie wohnte während ihres Besuchs im Jahr 1869 in diesem Palast, ebenso wie Zar Nikolaus II. von Russland. Edward VIII. war 1936 Gast. Steinerne Löwinnen liegen auf Marmorteppichen in Rasenflächen, Schwäne treiben und Fische schwimmen in dem unaufdringlichen Becken, in dem Tauben fliegen, um die Gischt des Brunnens mit ihren Flügeln einzufangen. Miss Pardoe war bei ihrem Besuch im Palast so beeindruckt von seinem Kaiserbad, dass sie schrieb:

Kucuksu-Palast Der Sommerpalast von Kucuksu, manchmal auch Göksu-Palast genannt, liegt zwischen den Dörfern Anadoluhisan und Kandilli am asiatischen Ufer des Bosporus. Der Kucuksu-Palast wurde 1749 von Mahmut I. erbaut. Später wurde er während der Herrschaft von Selim III. und Ahmet Il. restauriert. 1857 wurde er von Sultan Abdülmecit renoviert. Sultan Abdülaziz verlieh dem Palast ein neues Gesicht und ließ ihn renovieren und neu dekorieren. Es ist ein kleines, aber elegantes Gebäude, das sich entlang des Bosporus erstreckt und von kunstvoll verzierten Geländern aus Gusseisen umgeben ist. Wasser und Wellen des Bosporus umspülen seine Terrassen aus glitzerndem Marmor und dringen manchmal in ihre vergitterten und geheimnisvollen Nischen ein.

Festung Anadoluhısarı (Burg Anadoluhısarı) Am gegenüberliegenden Ufer steht die Festung Anadoluhisari am Göksu-Bach. Diese romantische Burg, die das asiatische Ufer des Bosporus schmückt, wurde 1395 von Sultan Bayazit, dem Donnerkeil, erbaut und „Güzelcehisar“ genannt. Später wurde sie von Mehmet, dem Eroberer, erweitert. Heute ist sie als erster Besitz der Türken am Bosporus das Wahrzeichen der türkischen Herrschaft.

Anadolu Kavagi: Ein traditionelles Fischerdorf an der asiatischen Küste Die Ruinen der byzantinisch-genuesischen Burg auf dem Hügel, die an der Kreuzung von Schwarzem Meer und Marmara errichtet wurde, wachen von einer herrlichen Aussicht auf die Passage. Durch ein Waldgebiet von Beykoz getrennt, ist der Hauptplatz dieses Fischerdorfs voller Fischerrestaurants, die Bosporus-Reisende bedienen.

Die Galatabrücke überspannt das Goldene Horn in Istanbul, Türkei. Seit dem Ende des 19. Jahrhunderts ist die Brücke ein wichtiger Bestandteil türkischer Literatur, Theater, Poesie und Romane.

Der Galataturm – von den Genuesen Christea Turris genannt – ist ein mittelalterlicher Steinturm im Istanbuler Stadtteil Galata/Karaköy, nördlich der Mündung des Goldenen Horns in den Bosporus.

Leander hat hier nie überquert, auch nicht in der Legende, die sich auf den Hellespont und die Dardanellen bezieht. Der türkische Name lautet KIZ kulesi (Jungfernturm). Heute ist es ein moderner Leuchtturm. In der Vergangenheit diente er als Festung, um Schiffe bis zu einem Zehntel ihrer Ladung zu besteuern, ähnlich der Pfalzburg am Rhein.

Wir fahren bis zum Schwarzen Meer und passieren sogar die dritte Bosporus-Brücke, den Wendepunkt zwischen dem Bosporus und dem Schwarzen Meer.

Die Yavuz-Sultan-Selim-Brücke ist eine Brücke für den Schienen- und Kraftfahrzeugverkehr über den Bosporus, nördlich von zwei bestehenden Hängebrücken in Istanbul, Türkei. Sie wurde ursprünglich Dritte Bosporus-Brücke genannt.