تستغرق الرحلة من هوا هين إلى الجسر التاريخي الشهير فوق نهر كواي حوالي ساعتين ونصف. اشتهر هذا الجسر بفضل بيير بول في كتابه والفيلم الذي استند إليه، جسر على نهر كواي.

قم بزيارة متحف جيث الحربي. ينقسم المتحف إلى قسمين، أحدهما يصور بناء سكة حديد الموت التي كانت تهدف إلى إعادة بناء الأحياء التي استخدمها أسرى الحرب الحلفاء، والآخر يتألف من أكواخ الخيزران المعاد بناؤها والتي تحتوي على عناصر مثل اللوحات والرسومات والصور الفوتوغرافية للسجناء السابقين ومن قبلهم، والأسلحة والأدوات والخرائط.

ثم نأخذ القطار على طول نهر كواي على الطريق التاريخي، مروراً بالمناظر الطبيعية الجميلة وخط السكة الحديدية المميت الحزين تاريخياً، والذي اكتسب اسمه من العدد الهائل من الأرواح التي فقدت أثناء البناء.

سنتناول غداء تايلاندي في مطعم محلي. بعد ذلك سنزور سكة حديد الموت. تتفاوت التقديرات، ولكن من بين أكثر من ٦٠ ألف أسير حرب مستعبدين في سكة حديد الموت، يُعتقد أن ١٣ ألفًا لقوا حتفهم، بالإضافة إلى ما يصل إلى ٩٠ ألفًا من العمال المدنيين القسريين في جنوب شرق آسيا. حتى أولئك الذين تغلبوا على الصعاب اضطروا إلى تحمل ظروف معيشية وعمل مزرية، بما في ذلك مناخ رطب مملوء بالرياح الموسمية، وهو المناخ المناسب لانتشار الأمراض، ونقص الغذاء، وغياب الرعاية الطبية، والمهمة الضخمة المتمثلة في البناء على أرض لا تُغتفر وبمعدات بدائية. هذا ناهيك عن العنف والتعذيب المذهلين اللذين مارسهما الجنود اليابانيون والكوريون المشرفون على البناء. اكتمل بناء سكة حديد الموت في أكتوبر ١٩٤٣.

تُعرف مقبرة الحرب هذه أيضًا باسم مقبرة حرب كانشانابوري. وهي تحتوي على رفات ٦٩٨٢ أسير حرب أسترالي وهولندي وبريطاني فقدوا حياتهم أثناء بناء سكة حديد الموت. بعد ذلك سنعود إلى هوا هين