يرحب مرشدنا وسائقنا بالعملاء بحرارة في بهو الفندق في الصباح الباكر. يستغرق الطريق غربًا إلى وسط مدينة كانشانابوري حوالي ٣ ساعات حيث يختفي أفق المدينة ببطء ويفسح المجال للجانب الأكثر ضواحيًا وريفية في تايلاند. عند الوصول إلى وسط مدينة كانشانابوري، نكرم أولاً أسرى الحرب في المقبرة المتحالفة الذين لقوا حتفهم أثناء البناء. المقبرة التي تم صيانتها جيدًا هي مكان الراحة الأخير لما يقرب من ٧٠٠٠ أسير حرب لقوا حتفهم أثناء بناء "سكة حديد الموت".

يقع بجوار المقبرة مباشرة مركز سكة حديد تايلاند - بورما، وهو متحف تفاعلي يحتوي على معلومات ومرافق بحثية مخصصة لتقديم تاريخ سكة حديد تايلاند - بورما من خلال ثمانية صالات عرض ذات طابع خاص.

بعد مغادرة المتحف، تبدأ رحلة قصيرة بالقارب، حيث تصل الضيوف إلى سفح الجسر الشهير فوق نهر كواي. ولا يزال الجسر قيد الاستخدام حتى اليوم، وكان هدفًا لغارات قصف متكررة من قبل الحلفاء خلال عام ١٩٤٥، وأُعيد بناؤه بعد انتهاء الحرب. وهنا، نستقل قطارًا محليًا فوق أجزاء أصلية من خط سكة حديد الموت الشهير. توفر رحلات القطار فوق خط سكة حديد الموت تجارب خلابة وسريالية لما كان ذات يوم منطقة معسكرات حرب، تحت سيطرة اليابانيين. عند النزول، يتم تقديم غداء تايلاندي محلي في مطعم محلي قبل أن نعود إلى بانكوك. تتبع الرحلة أسرع طريق ممكن للوصول المقرر في حوالي الساعة ٥ مساءً، حسب ظروف حركة المرور. بالطبع، يتم إعادة الضيوف إلى أماكن إقامتهم المحجوزة في وسط مدينة بانكوك بعد إنهاء هذا اليوم المثير للاهتمام على نهر كواي وحوله.