سنستقبلك من مكان إقامتك في فلورنسا في الساعة ٧:٠٠ صباحًا. سيكون سائقنا عادةً في عنوانك في الساعة ٦:٤٥ صباحًا. ثم سنقود السيارة إلى المصنع الأول، وسيستغرق الأمر حوالي ساعة و٤٥ دقيقة.

فيراري، التي يقع مقرها في مارانيلو، هي شركة إيطالية رائدة في تصنيع السيارات الرياضية الفاخرة. أسسها إنزو فيراري (١٨٩٨-١٩٨٨) في عام ١٩٣٩، وصنعت أول سيارة لها في عام ١٩٤٠، واعتمدت اسمها الحالي في عام ١٩٤٥ وبدأت في إنتاج خطها الحالي من سيارات الطرق في عام ١٩٤٧. ولدت فيراري من روح المنافسة، وتجسد شغفًا لا يتزعزع وجمال الإنجاز البشري بلا حدود، حيث تخلق أيقونات خالدة تستمر في التطور في عالم متغير باستمرار. أسس إنزو فيراري، الذي كان سابقًا بائعًا وسائق سباق لشركة ألفا روميو، فريق سكوديريا فيراري، وهو فريق سباق، في عام ١٩٢٩. كان من المقصود في الأصل خدمة السائقين السادة وغيرهم من المتسابقين الهواة، لكن انسحاب ألفا روميو من السباق في عام ١٩٣٣، جنبًا إلى جنب مع علاقات إنزو داخل الشركة، حول سكوديريا فيراري إلى ممثل غير رسمي لها على المضمار. قامت شركة ألفا روميو بتزويد فيراري بالسيارات السباق، التي نجحت في نهاية المطاف في تجميع بعض من أفضل السائقين في ثلاثينيات القرن العشرين وفازت بالعديد من السباقات قبل تصفية الفريق في عام ١٩٣٧.

تم تأسيس العقار في عام ٢٠٠٢ في التلال المتدحرجة في ليفيزانو رانجوني، وهو نتيجة لشغف المالك وتفانيه وقيم الأسرة. يمكنك تجربة البراعة وراء نبيذ لامبروسكو وإنتاج خل البلسميك التقليدي. سرعان ما بدأت الشركة في التطور، ومن أول خمسة هكتارات من الأرض المزروعة بالكروم نمت لتغطية التل بالكامل، وأربعين وخمسة هكتارًا محاطة بخضرة الحقول، في واحدة من أكثر لمحات منطقة مودينا إثارة. وهنا، في قلب العقار، تم تحويل الإسطبل القديم إلى منتجع ومصنع خل، بعد أعمال ترميم صبورة ومبتكرة. نقل الجد رينزو والجدة إيرما إلى أطفالهما وأحفادهما قيم وروح تقاليد المنطقة ومنتجاتها. عندما بدأت Opera٠٢، تم أيضًا زرع أول كروم لامبروسكو جراسباروسا في العقار. هذا هو أحد أقدم الكروم الأصلية في العالم.

وُلِد هوراسيو باجاني في بييسيتا، الأرجنتين، في ١١ أكتوبر ١٩٥٥. في طفولته، أمضى هوراسيو وقتًا في ورشة عمل تيتو إسباني، وهو مصمم نماذج محلي يعمل على مشاريع بحرية وجوية. وسرعان ما كوّن لنفسه مساحة إبداعية خاصة، حيث كان يقرأ مجلات السيارات ويرسم أفكارًا مستوحاة من قدوته، وخاصة خوان مانويل فانجيو، البطل الوطني في الأرجنتين. قدّم له كتاب بعنوان "مختارات مجلة ريدرز دايجست" ليوناردو دا فينشي، الذي أثّر اندماجه بين الفن والعلم تأثيرًا عميقًا على فلسفة باجاني وعمله. قبل إتمامه المرحلة الثانوية، بنى هوراسيو أول مركبة رباعية العجلات يدويًا. عرضت شركة في مار ديل بلاتا طقم هيكل بلاستيكي مقوى بالألياف الزجاجية ليتم تكييفه مع هيكل سيارة آخر، يُعرف محليًا باسم "دون باجي". تقبّل هوراسيو التحدي بحماس. في عام ١٩٧٩، بنى أول سيارة باجاني F٢. في عام ١٩٨٣، بدأ هوراسيو العمل لدى لامبورغيني. وبحلول عام ١٩٩١، غادر لامبورغيني ليؤسس شركته الخاصة.

سيُعيدك مرشدك السياحي لهذا اليوم إلى المكان الذي استقبلك فيه. يحق للمرشدين السياحيين إعادة العملاء إلى مواقع أخرى بعد إشعار مسبق.