بُنيت قلعة دبلن في أوائل القرن الثالث عشر في موقع مستوطنة فايكنج، وكانت بمثابة المقر الرئيسي للإدارة الإنجليزية، ثم البريطانية، في أيرلندا لعدة قرون. وفي عام ١٩٢٢، بعد استقلال أيرلندا، تم تسليم قلعة دبلن إلى الحكومة الأيرلندية الجديدة. وهي الآن مجمع حكومي كبير ووجهة سياحية رئيسية.

بُني مبنى البلدية بين عامي ١٧٦٩ و١٧٧٩. واستغرق البناء عشر سنوات حتى اكتمل. وعندما قرروا بناء مبنى البلدية، أُعلن عن مسابقة وقُدِّم ٦٢ تصميمًا. وكان الفائز بهذه المسابقة هو توماس كولي، وهو مهندس معماري شاب من لندن. في ذلك الوقت، كان جيمس جاندون هو المهندس المعماري الرئيسي في دبلن، لكن تصميماته جاءت في المرتبة الثانية في المسابقة. كما طُلب من توماس كولي أيضًا بناء مبنى فور كورتس، ولكن في سن ٤٤ عامًا، مرض وتوفي، وبالتالي أصبح جيمس جاندون المهندس المعماري الرئيسي في بناء مبنى فور كورتس.

هذا هو قلب الحياة الليلية في دبلن

قبل بناء جسر هابيني، كانت هناك سبع عبارات، يديرها ويليام والش، تعبر نهر ليفي.[٢] كانت العبارات في حالة سيئة وأُبلغ والش أنه يتعين عليه إما إصلاحها أو بناء جسر. اختار والش الخيار الأخير ومنح الحق في استخراج رسوم هابيني من أي شخص يعبره لمدة ١٠٠ عام.[٦] في البداية، لم تكن رسوم المرور تستند إلى تكلفة البناء، ولكن لتتناسب مع الرسوم التي تفرضها العبارات التي حلت محلها. كان هناك شرط آخر للبناء وهو أنه إذا وجد مواطنو دبلن أن الجسر والرسوم "مثيران للاعتراض" خلال عامه الأول من التشغيل، فيجب إزالته دون أي تكلفة على المدينة.[٣] تمت زيادة الرسوم لبعض الوقت إلى بنس واحد (١½ بنس)، ولكن تم إسقاطها في النهاية في عام ١٩١٩. أثناء تشغيل الرسوم، كانت هناك بوابات دوارة في كل طرف من طرفي الجسر.