ستسافر عبر أتيكا حتى تصل إلى قناة كورينث الشهيرة. رحلة عبر تاريخ يمتد لستة آلاف عام، تلك الأرض التي أنجبت الأفكار والفنون، والتي خلقت وصاغت ما نسميه اليوم الحضارة الغربية. واليوم، تقدم زيارة أتيكا للزوار تجربة فريدة من نوعها. رحلة عبر تاريخها الذي يمتد لستة آلاف عام، بما في ذلك فرصة رؤية المعالم الأثرية والتحف الفنية الشهيرة في العصور القديمة والعصور الوسطى، والتراث المعماري للقرنين التاسع عشر والعشرين. هنا تقع أثينا، عاصمة اليونان، المدينة الأكثر ازدحامًا في البلاد والتي تضم أبرز المواقع الأثرية ورمز البلاد، الصخرة المقدسة الشهيرة عالميًا وهي الأكروبوليس. تضم أتيكا بعضًا من أهم المتاحف والمواقع الأثرية وأكثرها روعة في العالم، وهي شهادة على دورها الطويل والبارز في تاريخ العالم. يتم تنظيم المهرجانات التي تتميز بالدراما اليونانية القديمة، بالإضافة إلى العروض أو الأحداث الرياضية أو الطهوية. ثم سافر نحو البيلوبونيز!

الاستلام من مكان إقامتك في أثينا أو من رصيف سفينة الرحلات البحرية في ميناء بيرايوس. سنقود على طول الطريق الساحلي لخليج سارونيك للاستمتاع بريفيرا بيرايوس وأثينا. ميناء بيرايوس هو الميناء البحري الرئيسي لأثينا، اليونان، ويقع على خليج سارونيك على السواحل الغربية لبحر إيجه. ميناء بيرايوس هو أكبر ميناء في اليونان، وموطن أكبر ميناء للركاب في أوروبا، وبالتالي فهو عامل جذب كبير لسفن الرحلات البحرية من جميع أنحاء العالم التي تجلب السياح المتلهفين لاستكشاف هذه المدينة التي يعود تاريخها إلى قرون مضت، وهي واحدة من أكبر الموانئ في أوروبا. ولكن عامل الجذب الرئيسي الآخر هو حقيقة أنه من السهل زيارة أثينا لأنها تقع بالقرب منها. تقع العاصمة اليونانية أثينا على بعد ١٢ كيلومترًا أو ٧ أميال فقط من ميناء بيرايوس. سنقود السيارة مباشرة إلى الأكروبوليس للاستمتاع بمعبد الديمقراطية!

البيلوبونيز هي شبه جزيرة ومنطقة جغرافية تقع في جنوب اليونان. وهي متصلة بالجزء الأوسط من البلاد عن طريق جسر برزخ كورينث البري الذي يفصل خليج كورينث عن خليج سارونيك. تتمتع أصناف العنب البيلوبونيزية بمكانة خاصة جدًا في كنز أصناف العنب اليونانية الأصلية. تأخذك طرق النبيذ البيلوبونيزية في رحلة إلى عالم نبيذ حديث ونادر في بعض الأحيان وغير معروف بالتأكيد لكثير من الناس، مليء بالأصالة والتاريخ. لا تعكس أصناف العنب البيلوبونيزية الأصلية تنوع النبيذ اليوناني والبيلوبونيزي فحسب، بل تعكس أيضًا أهمية بعض الأصناف اليونانية الخاصة جدًا. من بينها اثنان من أكثر أربعة أصناف شهرة من مزارع الكروم اليونانية في أفضل أسواق العالم: موسكوفيلرو مانتينيا الغريب وأجيورجيتيكو نيميا الآسرة. علاوة على ذلك، تشتهر مافرودافني بنبيذ الحلوى اليوناني الشهير وتنتج مسقط نبيذًا حلوًا ورائعًا إلى جانب العديد من أصناف العنب النادرة الأخرى.

قناة كورنث هي ممر مائي يعبر برزخ كورنث الضيق ليربط خليج كورنث بخليج سارونيك. وعلى هذا النحو، تفصل القناة البر الرئيسي اليوناني عن البيلوبونيز، وتحوله إلى جزيرة. إنه طريق ملاحي مهم سمح للسفن ذات يوم بدخول بحر إيجه. تم حفر القناة عبر البرزخ عند مستوى سطح البحر، ويبلغ طولها ٦.٤ كيلومترًا وعرضها ٢٥ مترًا فقط. كانت القناة، على الرغم من تنفيذها في أواخر القرن التاسع عشر، حلمًا عمره ٢٠٠٠ عام. قبل ذلك، كان على السفن في بحر إيجه التي تريد العبور إلى البحر الأدرياتيكي أو الرسو في كورنث، وهي مدينة شحن غنية، أن تدور حول البيلوبونيز، مما كان من شأنه أن يطيل رحلتها بمقدار ١٨٥ ميلًا بحريًا إضافيًا. يُعتقد أن بيرياندر، طاغية كورنث (٦٠٢ قبل الميلاد)، كان أول من تصور فكرة حفر قناة كورنث. وبما أن المشروع كان معقدًا للغاية، فقد قام بيرياندر ببناء الديولكوس، وهو طريق حجري يسمح بنقل السفن على منصات ذات عجلات.

كانت كورنثوس القديمة مأهولة بالسكان لأول مرة في العصر الحجري الحديث (٦٥٠٠-٣٢٥٠ قبل الميلاد). وتقع عند القاعدة الشمالية لتل أكروكورينث في موقع التجمع الحالي. وكانت تربتها الخصبة وموقعها الاستراتيجي عند تقاطع الطرق البرية من شبه جزيرة البلقان في إيموس والبر الرئيسي لليونان باتجاه البيلوبونيز والممرات المائية التي تربط غرب البحر الأبيض المتوسط ​​بنظيره الشرقي، وآسيا الصغرى وسوريا وفلسطين، سبباً في منح المنطقة منذ وقت مبكر إمكانات هائلة للتواصل والنمو والازدهار. المدينة، المعروفة منذ العصر الميسيني. وقد ساهم الإنتاج الهائل من المنتجات الزراعية، في فترات تاريخية سابقة، في توسع مكثف في الأنشطة التجارية بشكل رئيسي نحو غرب البحر الأبيض المتوسط، وفي القرن الثامن قبل الميلاد تأسست مستعمرات كورنثية، مثل كورفو في البحر الأيوني، وسيراكوزا في صقلية، ولعبت دوراً ومساهمة مهمة في تاريخ العالم المتوسطي القديم.

أكروكورينث، "كورنث العليا"، أكروبوليس كورنث القديمة، صخرة ضخمة تشرف على مدينة كورنث القديمة، اليونان. أهم أعمال الدفاع في المنطقة منذ العصور القديمة وحتى العصور الحديثة. يرتبط تاريخ التحصين ارتباطًا وثيقًا بتاريخ كورنث نفسها. يمكن تمييز أقسام الجدار من العصور القديمة قبل المسيحية، والعصر البيزنطي، والهيمنة الفرنجية، والهيمنة الفينيسية وأخيرًا الاحتلال التركي. القلعة مؤمنة بنظام من ثلاثة جدران دائرية معززة بأبراج. على أعلى قمتين للجبل توجد آثار معبد أفروديت في الموقع، حيث أقيمت لاحقًا كنيسة ثم مسجد تركي. تم تحصين قمة التل الثانية، عند الحافة الجنوبية الغربية للصخرة شديدة الانحدار، خلال العصر الفرنجي وشكلت الحصن الداخلي للقلعة. ويتم الحفاظ على بقايا الكنائس والمساجد والمنازل والنوافير والصهاريج في الدائرة الثانية والثالثة.

كانت كنخريا أحد الميناءين الخاضعين للرقابة على الجانب الشرقي من البرزخ في كورنثوس. وكانت كنخريا مهمة لمينائها الذي سمح للبضائع بالانتقال بين آسيا الصغرى وإيطاليا وأخائية ومقدونيا. ويشير الكتاب المقدس إلى كنخريا عدة مرات. ويأتي ذكر كنخريا مرة واحدة أثناء رحلة بولس التبشيرية الثانية. توقف بولس في كنخريا للوفاء بنذر قبل الإبحار إلى أفسس في رحلته عائداً إلى سوريا. ويبدو أن النذر الذي أوفى به بولس كان نذراً نذيرياً، والذي كان يتطلب من بولس ألا يقص شعره. وفي كنخريا، "قص بولس شعره"، إيذاناً بنهاية النذر. ومن المهم أن يتم تنظيم كنيسة في كنخريا. لم يتم تحديد بولس على وجه التحديد باعتباره مؤسس الكنيسة في كنخريا، لكنه مرشح محتمل. كان بولس "في كورنثوس لبعض الوقت"، ولابد أنه كان لديه فرصة كافية للخدمة في كنخريا القريبة. إذا لم يكن بولس هو الذي بدأ الكنيسة في كنخريا، فمن المرجح جدًا أن يكون أحد الذين نالوا الخلاص من خلال خدمة بولس في كورنثوس.

الجسر الغاطس هو نوع من الجسور المتحركة التي تخفض سطح الجسر تحت مستوى الماء للسماح لحركة المرور المائية باستخدام الممر المائي. وهذا يختلف عن الجسر المرفوع أو الجسر المنضدي، والذي يعمل عن طريق رفع الطريق. تتمتع القناة بنظام اتجاه واحد حيث لا يمكن للسفن أن تمر إلا واحدة في كل مرة ويجب سحب السفن الأكبر حجمًا بواسطة الرافعات. في الوقت الحاضر، يتم استخدام القناة من قبل السفن السياحية مع ما يقرب من ١١٠٠٠ سفينة تستخدم قناة كورينث سنويًا. في Isthmia و Corinth، تم بناء جسرين غاطسين عبر قناة كورينث، واحد في كل طرف في عام ١٩٨٨. يتم خفض سطح الجسر بمقدار ٨ أمتار تحت مستوى الماء للسماح لحركة المرور المائية باستخدام الممر المائي. الميزة الرئيسية لخفض الجسر وعدم رفعه هي أنه لا يوجد قيد على ارتفاع حركة السفن حيث لا يوجد هيكل فوق قناة الشحن. يصبح هذا عمليًا جدًا للسفن الشراعية والقوارب السياحية.

حان الوقت الآن للعودة إلى أثينا أو إلى ميناء بيرايوس. سنوصلك إلى نفس المكان الذي استقبلناك فيه! نهاية خدماتنا. شكرًا لاختيارك لنا لجولتك في اليونان!